En Boxster-stil motor är en platt boxermotor motor vanligen identifierad som en "boxer"-motor. Motorn har fått sitt namn eftersom varje par av pumpkolvar samtidigt, ungefär som en boxare kastar stansar istället för att flytta växelvis, som i konventionella kraftverk. Det är också kallas en "platt" eller "pannkaka" motor. Boxers har vanligtvis fyra eller sex cylindrar. Motorn är vanligt i flygplan. Porsche Boxster sportbil populariserade termen "Boxster"-motorn. Origins

Karl Benz uppfann platt boxermotor två-cylindrig motor i 1896 som innehöll en enda vevaxel. Motorn utvecklades omkring 5 hästkrafter, vilket Benz ökat till 20 år 1902. En version av den tvåcylindriga boxare förskjutna 4245 kubikcentimeter. Volkswagen populariserade användningen av boxermotor med Beetle i mitten av 1930-talet. Porsche utvecklat en platt fyrcylindrig motor på 1948 för sitt 356 roadster och BMW tvåcylindrig motorcykel motor i sina 600 och 700 subcompact bilar med början 1957.
Applications

Den boxermotor är kanske mest förknippas med Porsche och Volkswagen. De biltillverkare utvecklat en pålitlig, bränslesnål bakmonterad luftkyld fyrcylindrig motor. År 1963 införde Porsche den bakre motorn sexcylindriga boxer i 911 och 1969 till mitten av motorn fyrcylindriga i 914. Efterföljande Porsches utrustad med boxer var 928 och 924. Porsche Boxster kom i slutet av 1997 och "Boxster" termen blev universell för platta motorer. Volkswagen Beetle, Transporter, Karmann Ghia och typ 3 fastbacks, squarebacks och anställda notchbacks luftkyld bakmonterad platt-fours under 1970. VW motoreffekt toppade på cirka 53 hästkrafter. Ferrari producerat sin 512 Boxer och Testarossa mittmotor superbilar medan Subaru började använda boxer fyra cylindrar i början av 1970. Chevrolet utrustat 1960-1969 Corvairs med en luftkyld 80-hästkrafter 2,3-liters platt-sex. Andra boxermotor fordon inkluderade Alfa Romeo Alfasud 1972. Den Alfasud fick en blygsam 1186 cc motor som genererat 63 hästkrafter, trots att Alfa 33 hade en 1712 cc platt-fyra genererar 137 hästkrafter.
Samtida boxare

Subaru under 2011 erbjöd en boxermotor som standardutrustning. Basen Motorn är en 2,5-liters platt-fyra utvecklar 170 hästkrafter. Den valfria 3,6-liters platt-sex genererar 256 hästkrafter och 247 foot-pounds av vridmoment. Subaru utrustad också sina bilar med en extra 2-liters 147-hästkrafter boxer diesel. Porsche befogenheter sin Boxster med en bas mid-motor 2,9 liter som ger 255 hästkrafter och 214 foot-pounds av vridmoment eller den valfria 3,4-liters sexcylindriga svingar 295 hästkrafter och 251 foot-pounds av vridmoment.

Kännetecken

Även luftkylda boxare var typiskt bullrigare än konventionella motorer, tekniska framsteg under de senaste två decennierna och en betoning på vattenkylda versioner har jämnas över boxarens ojämna kanter. Dessa jämnare platta motorer i Subarus och Porsches kan utveckla betydande vridmoment vid alla varvtal sortiment. Dess låga tyngdpunkt hjälper stylister ger en lägre profil bil, vilket leder till bättre aerodynamik och hantering. Mittmotor versioner tillåter ingenjörer att konstruera en bil närmare den optimala 50/50 viktfördelning, för att inte tala mer lastvolym på fram och bak. All-wheel fordon gynnas av en boxermotor på grund av sin kompakta storlek. Medan mid-och bakmonterade motorer gör fordonen mer rymliga, längsgående monterad boxare minska friktion i drivlinan för att ge bättre kraftöverföring och bränsleeffektivitet. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116795.html