Chevrolet producerade två olika versioner av 4,3-liters motor:? Den banbrytande små block carbureted V-8 och bränsleinsprutning V-6. Den V-8 fördrivna 265 cubic inches och var brukar kallas 265. Det var den första i en lång rad av små block V-8 motorer. Den 4,3-liters V-6 härrör från små block V-8. Den V-6 hade samma grundläggande arkitektur som 265 och 350 V-8 motorer, men med två cylindrar rakat av motorn. Original 4.3

Chevrolet introducerade 265-kubik V-8 1955 för att öka försäljningen av Corvette, som belastas med en otillräcklig in-line sexcylindrig motor. Den 265 V-8: s produktion varierade från 162 till 195 hästkrafter. Debuten versionen av 265 presenterade en två-eller fyra-FAT förgasare. De två-fat version presenterade en 8-till-1 kompressionsförhållande och utvecklade 162 hästkrafter och 257 foot-pounds av vridmoment. Den fyra fat 265 hade samma kompressionsförhållande och genererade 180 hästkrafter och 260 foot-pounds av vridmoment. Corvette fyra-cylinder 265 presenterade den maximala 195-hästkrafter utgång. Senare 265 versioner presenterade en högre kompression upp till 9,25-till-1 och matchas med automatisk eller manuell växellåda. År 1956 kunde köparna beställa Corvette med två fyra-fat kolhydrater som genererade 225 hästkrafter och 270 foot-pounds av vridmoment. Addera minskas med två

små- blockera V-8 var en djup framgång för Chevrolet och ledde till 283, 327, 350 motorer. Den 350 framstod som den perfekta lösningen för att ge maximal hästkrafter i en kompakt och lätt motor. Men vid mitten av 1970-talet började Chevy scouting runt för en ännu mindre kraftverk som levererade hästkrafter på samma nivå som de små block V-8. Chevrolet utvecklat en 200-kubik-tums V-6 baserat på 265, och senare ökat kubik-tums förskjutning till 229. Chevy hit på rätt formel 1985 med 4,3-liters V-6 att fördrivna 262 cubic inches. Den nya V-6 presenterade samma komponenter som de små block V-8, men med nr 6 och nr 3 bort cylindrar. Ändå hade det samma bultmönster och bakre block ansikte V-8.
TBI 4.3

V-8 avkommor, den 4,3- liters V-6, anlände 1985. Chevrolet producerade aldrig det med en förgasare för sina personbilar, och i stället gav den nya motorn indirekt gasreglage insprutning kropp bränsle, eller TBI. Men utrustad Chevy dess 4,3-liters V-6 1985 med Quadrajet förgasaren i skåpbilar och lätta lastbilar. Vattenskotrar utrustad med 4,3-litersmotorn fick också Quadrajet carb. År 1987 fick alla 4.3 V-6 motor TBI. De ursprungliga TBI 4.3 versionerna genererade 160 hästkrafter och 230 foot-pounds av vridmoment. De hade en 9,3-till-1 kompressionsförhållandet.
Multi-Port Injection

By 1993, utrustad Chevy sina fordon med multi-port bränslet sprutas 4,3-liters V-6. Den utvecklade 195 hästkrafter och 260 foot-pounds av vridmoment. Många av dess komponenter kom från prestanda motorer, såsom förbindande pulver metallstänger, rockers rulle och en sammansatt insugningsröret. För en kort period under 1992 och 1993, den sällsynta GMC Syclone och Typhoon all-wheel drive sport utility fordon kom med en multi-port intercooler bränsleinsprutning turboladdad 4,3-liters V-6. Den utvecklade 280 hästkrafter och 350 foot-pounds av vridmoment. Den hade en 8,35-till-1 kompressionsförhållandet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116822.html