Roliga bilar och Top Fuel dragsters är professionella dragrace bilar och har egna racing kategori. Roliga bilar utrustade med kolfiber organ över en konventionell chassi och likna produktion bilar. Top Fuel dragsters har i allmänhet samma hästkrafter som roliga bilar, men är snabbare eftersom de är lättare med smala kroppar. Roliga bilar och Top Fuel dragsters är rätlinjiga kvarts mil åkare. Kategorier
Roliga bilar har samma motoreffekt till Top Fuel dragster, men har full kroppar.

National Hot Rod Association, eller NHRA, delar professionella race fordon i 12 kategorier: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock Motorcycle, Top Alcohol Dragster, Top Alcohol Funny Car, Comp, Super Comp, Stock, Super Stock, Pro Stock Super Gas och Super Street. Lager bilarnas motorer och chassi hårt reglerad. Super Lagren ser ut Stock bilar, men mycket ändrats. Pro Stock-bilar är tekniskt avancerade fabrik hot rods. Pro Stock-motorcyklar är de tvåhjuliga versioner av Pro Stock bilar. Roliga bilar har ofta modifierade förekomster av fabriksbyggnader fordon. Top Fuel dragsters använder överladdade, nitro-bränning motorer istället för bensin för att driva motorn. Top Alkohol dragsters och roliga bilar använder överladdade nitrometan-injicerade eller metanol-bränning motorer. Comps är förändrade dragsters, roadsters, sedaner, kupéer, kompakta bilar och lastbilar. Super Comp och Super Street fordon har ändrat chassi, motorer och organ. Super Gas är en fyllig version av en öppen-wheel Super Comp. Super Streets är fylliga fordon under 2,800 pounds.
Funny Car Origins

Roliga bilar började visas på dra remsor runt 1964 då tävlingsförare började använda Dodge och Plymouth bilar med radikalt förändrade axelavstånd som hade bakaxeln flyttas framåt med cirka 15 inches, och framhjulen flyttas mot näsan med cirka 10 inches. Dessa tidiga Chrysler fordon presenterade en 426-kubik-tums Hemi V-8 motor. Racingteam minskat Funny bilens vikt med ca 200 pounds genom kemisk fräsning kroppen och ersätter fendrar stålfront, huva, bakre däck och dörrar med glasfiber versioner. En NHRA spåret speakern noterade fordonen var "roligt se," och förkortningen inte bara fastnat, men blev en officiell NHRA kategori.
Gemensamma egenskaper

Den roliga bilen och Top Fuel dragster delar många egenskaper. De kan generera upp till 7.000 hästkrafter, eller cirka 750 hästkrafter per cylinder grundas på en åtta-cylindrig motor. Produktionen är ca 37 gånger mer kraftfull än den vanliga fabriken bil. Båda fordonen bränner omkring fem liter bränsle i ett kvarts mile körning, som i genomsnitt mellan 16 och 20 liter bränsle för bara en mil.
Roliga bilar

Moderna Roliga bilar anställa aerodynamiskt förändrade kolfiber organ att minska vindmotstånd och fordonets vikt. Mest Roliga bilar har 426-kubik-tums överladdade nitrometan bränsleinsprutning Chrysler Hemi motorer som kan slå fjärdedel mil i 4,6 sekunder vid 330 mph. Vissa drag lag använder Ford-byggda maskiner. Team Wilkerson Racing, till exempel använt en 2009 Shelby Mustang i NHR roliga bilen kategori. Den hade en 125-tums hjulbas, Weld fälgar Racing, Goodyear däck och bränsle kapacitet på 18 liter. Motorn var en 7000-hästkrafter överladdade 500-kubik-tums Ford V-8.
Top Fuel ursprung och Specifikt

NHRA-sanktionerade dragster racing datum till 1953. Front-motor Top Fuel dragsters var vanliga fram till början av 1970-talet, när bak-motorvarianter debuterade att förbättra förarnas säkerhet. De 17-tums bakhjul av samtida Top Fuel dragsters uppleva upp till 8000 pounds av downforce skapats av racer aerodynamiska vingar som används för att minska vindmotstånd. Dessa fordon kan nå 100 mph från en död stopp på ca 0,8 sekunder och når 280 km /h på 660 meter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116861.html