Några slagsmål handlar om explosioner, chock och bävan, andra är mer om nötning, evolution och överlista fienden. Toyotas Camry höll sin krona under många år som USA: s mest sålda familjebil, men Honda tillbringade bara så länge flåsar Toyotas hals med lika delar kvalitet, prestanda och styling. Med Toyota och Honda båda få ren ark omdesign under 2006 respektive 2007, var Accord vs Camry battle eld på en gång, och närmare än någonsin tidigare. Chassi Grunderna

ursprungliga Accord - grunden en förlängd hjulbas Civic - debuterade 1976, och från dag ett var det efter Toyotas del av kakan. Vid den tiden var Toyotas inträde på denna marknad i Corona, en etablerad marque som snabbt tappat mark till Accord. Det är ingen slump att Camry namnet dök upp år 1982 - samma år som den andra generationen Accord. År 2007 träffade Accord sin åttonde generation. Den nya Accord hade vuxit fyra inches i längd jämfört med föregående generation, som flyttade in i full-size bil territorium av EPA standarder. Till skillnad från den föregående generationen Accord, med sitt glada ansikte och doe ögon, var den åttonde generationens amerikan-spec Accord en seriös och skarpkantade odjuret mer i linje med den sjunde generationen, japansk-spec Accord. Journalister på den tiden jämfört rättmätigt sin styling till den samtida BMWs.
Paket

Accord kom i ett antal utföranden, och Hondas namnschema inte hjälpa köpare mycket att räkna ut vilken som är vilken. De lägsta utföranden var LX modeller, börjar med basen LX, då bidraget LX-P och den sportiga LX-S. Därifrån upp var de EX-modeller, med början med den standard EX och lyxigare EX-L. Fram till denna punkt, kom alla utföranden med 2,4-liters K24Z2 eller Z3 motor. De två högsta utföranden - 3,5 EX och 3,5 EX-L - kom med Hondas 3,5-liters J35Z2 V-6 motor. LX, LX-P och 3,5 EX-modeller kom i fyrdörrars bara. LX-S var tvådörrars endast, och 2,4 EX och EX-L-modeller kom i både coupé och cabriolet formulär.
Drivlinor

mest grundläggande LX och LX-P-paket - tillsammans med de mer lyxiga EX-L - kom med K24Z2 motorn, denna kraftverk utnyttjas twin-cam VTEC att producera 177 hästkrafter vid 6.500 rpm och 161 pund fötter vridmoment vid 4300 rpm . Det parat med en femväxlad manuell i standarden för, en extra $ 800 fick köparna en femstegad automatlåda. Uppgradering till LX-S eller 2,4 EX fick köparna en uppgraderad motor, bland annat: detta K24Z3 producerade 190 hästar vid 7000 rpm och 162 foot-pounds av vridmoment vid en något högre 4.400 rpm. Specificera V-6 fick köparna 271 hästkrafter vid 6.200 rpm och antingen 251 eller 254 smörig släta foot-pounds av vridmoment vid 5000 rpm. Den V-6 parat sig till antingen en femstegad automatlåda eller en sexväxlad manuell växellåda.
Mått

Coupe versioner av Accord mätte 190,9 inches lång, 72,8 inches bred och 56,4 inches tall, lägga till ytterligare två dörrar ökad längd på 194,1 inches och höjd till 58,1 inches, men gjorde bilen 0.1-tum smalare vid höften. Coupes använde 107,9-tums axelavstånd, och sedans sträcks till 110,2 inches. Trots sin smalare sheetmetal hade sedaner bredare främre och bakre spårvidd: Den sedan hjul mätte 62.6 inches över balken till Coupé 62,2 inches. De lättaste två dörrar, fyrcylindriga avtalen vägde in på ca 3,221 pounds, tro det eller ej, var fyrdörrars endast ca 9 pounds tyngre än sin mycket mindre tvådörrars motsvarighet. Det var V-6 motor som kryssade pounds på detta chassi: fyrdörrars, V-6 modellen tippade vågen på cirka 3,520 pounds - en jättestor 290 pounds mer än den fyrcylindriga bilen, och allt det som sitter över . framaxeln
Prestanda och sammanfattning

Även trots sin tyngd, var V-6 Accord hyfsat snabb för en familj sedan: det hit 60 mph i 6,5 sekunder, och skjuten genom kvartal mil i 14,8 sekunder vid 95 mph. Beviljas, var Accord tekniskt cirka 0,4 sekund långsammare till 60 och 0,2 sekund långsammare genom kvartalet mil än en V-6 Camry, men är 0,2 sekund tillräckligt nära för att vara en förares race på någon bana, speciellt med manuell växellåda. Den mest effektiva Accord - den fyrcylindriga, femväxlad manuell modell - rankad imponerande 22 stad och 31 motorväg mpg, det är en stad mpg bättre än Camry. Att välja en kostnad automatisk överföring fyrcylindriga köpare en betydande 3 stad och 2 highway mpg. Sportighet kostnad Accord köpare vid pumpen: 3,5-liters, fick manuell-växlade bilar 17 stad och 25 motorväg mpg, vilket fortfarande var en highway mpg bättre än V-6 Camry. Som av 2013, kan du plocka upp en bra Accord för mellan $ 14.000 och $ 18.000, ett par hundra mindre än en liknande Camry. Även på begagnad bil marknaden, dessa bilar tävlar fortfarande våldsamt för köpare - precis som de har gjort i 30 år och räknar Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116872.html