Här är en ganska löjlig fråga -? Åtminstone, det verkligen handlade om ett decennium sedan. Tillbaka i 2003, var Fords Taurus hyra-bil snabbt på ca 16 sekunder blankt i kvartalet, och STi var en 13-sekunders raketen. Men det var när Ford nöjde sig med att halta tillsammans i anonymitet, och Subaru var på toppen av sitt spel. Snabbspolning framåt 10 år, och det här loppet blir plötsligt mycket närmare. SHO vs STi

2013 WRX STi har 305 hästkrafter och väger in på 3,200 pounds, Ford Taurus SHO är mycket tyngre på 4,400 pounds, men kommer till festen med 365 hästkrafter och 350 foot-pounds av vridmoment strax utanför tomgång. Båda bilarna rocka jorden med fyrhjulsdrift och turboladdare. Subaru är något mindre sedd framifrån, och de två har ungefär samma luftmotstånd. Så, aerodynamiska skillnaden är ganska minimal, med en liten kant går till Subaru. Men är denna kant nog att övervinna Subaru makt nackdel när regelrätt makt räknas mest?
Race Time

ljusare Subaru bara hål-shots den tunga Ford med sina 0,2 sekunders snabbare 5,0 sekunders 0-till-60 tiden. Längre ner på remsan, de kraftfulla SHO rullar på STI, nosar bara framåt med 0,1 sekunder på 13.7 sekunder genom fällor. Detta verkar vara en riktig förarens ras, och det är - tills du inser att Fords 103,2 mph fälla hastighet är 3 mph högre än Subaru. På den övre änden, dessa två är mycket, mycket nära. Med varvtalsregulatorer avstängd, matematiska modeller ger Taurus en hypotetisk 165 mph toppfart, Subaru s hypotetiskt bra för 163 mph. Gapet här är ingen smal att lägga till eller ta bort 5 psi luft i däcken lätt kan göra skillnaden mellan att vinna och förlora för någon bil.
Food for Thought

p Det är nästan som om Ford speciellt framtagen SHO att hänga med huliganer i ris raketer - snutar som kör shos som jaktplan kan förmodligen se logiken

. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116877.html