Att välja rätt skoter kan vara skillnaden mellan blästring genom snötäckta spår och som fastnat i en snödriva. Föreställningen inspirerade 2005 Polaris 600 XC SP kunde erövra en rad terräng på grund av fysiska specifikationer, motoreffekt och aggressiv fjädring. Designad för pigg ridning, kom XC SP i en standard och jubileumsmodell. Historia

första officiella Polaris snöskoter anor January1956 men företaget började sin skoter resa i 1955. Polaris ansåg sig ha den första funktionella snökanon i sitt slag, som hjälpte bönder och nyttan besättningar företaget når vinter destinationer lättare. Vid den tiden, de på landsbygden, snow-laden terräng används längdåkning himmel eller snöskor för att ta sig från punkt A till punkt B. År 2001, den 600 XC SO snöskoter vunnit det eftertraktade, "Snowmobile of the Year"-priset. 2005 Polaris 600 XC SP kombinerat 50 års snöskoter forskning och utveckling och markerade frisläppandet av en 50-årsjubileum upplagan.
Motor & Transmission

standard 600 XC SP och 50th Anniversary edition hade samma motor och transmission. Drivs med en 599cc horisontellt in-line, 2-takts, vätskekyld, 2-cylindrig förgasare motor, hade ryttare tillgång till snabb acceleration och gott om kraft. Antändes med en pull starter, hade motorn en tungventil konfiguration med 64 mm slaglängd och 77.24 borrning mm. Exhaust rann genom ett VES, singel avgasröret. Överföringen kan växla i backen med en P-85/TEAM koppling. Hydrauliska skivbromsar saktade XC SP.
Tekniska specifikationer

Båda modellerna av 2005 Polaris 600 XC SP också hade samma tekniska specifikationer med en längd av 9.42 meter, bredd på 48 inches och höjd av 46 inches. Utan gas, vägde det £ 482 och hade en maximal bränsle kapacitet på 11,8 liter. Skidan hållning var 42,5 mm. Banan hade en längd av 121 inches, bredd av 12 inches och klack höjd av 0,91 inches. År 2005 var MSRP $ 7249 för standardmodellen och $ 7899 för den 50th Anniversary edition.
Fjädring

kategoriseras som en sport prestanda snöskoter, 2005 600 XC SP kunde aggressiv körning delvis på grund av avstängning. Den främre hjulupphängningen presenterade Ryde FX, HPG, IFP chocker som kunde resa upp till 262 mm. Den bakre upphängningen typen var EDGE och hade en 353 mm rörelse.
Funktioner

50th Anniversary-modellen kom i en blå med vita och silver accenter jämfört med standard modell som kom i svart med röda och silverfärgade detaljer. Varje presenterade skies av komposit och hårdmetall Skag material. För åkkomfort, kom uppvärmda handtag standard. Designad för enstaka ryttare, behöver XC SP inte ett passagerarsäte.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117655.html