Yamaha Motor Corporation har tillverkat ATV (all-terrain vehicles) sedan 1980. Det var 1989 som den första Yamaha Blaster kom ut. Märke varade i nästan 20 år, äntligen går i pension 2006. Under sitt sista år, presenterade Yamaha Blaster en kraftfull motor med förvånansvärt få tekniska uppgraderingar jämfört med originalet. Engineering

Yamaha Blaster som debuterade 1989 presenterade en tvåtakts, encylindrig motor med en vass ventil. Denna ATV hade en cylindervolym på 195 cc (11.90 inches kubik), en borrning och slaglängd på 2,60 av 2,24 inches, och ett kompressionsförhållande på 6,6-till-1. Denna motor design vara en framgång, och det förblev konsekvent under hela livet för fabrikat, genom 2006. Genom 2006 modeller av Yamaha Blaster
Systems

1989 också presenterat liknande system för att arbeta tillsammans med motorn. Dessa inklusive en 1,02-tums Mikuni förgasare, utformad för att ge ryttarna lätt gasrespons och en jämnare acceleration. Den Blaster kom också med en sexväxlad, manuell växellåda och en luftkylare. Yamahas Autolube Oil Injection System kom också utrustad på alla Blasters, vilket gör det onödigt för ryttare till förblandning av bränsle och olja.
Recensioner

Med konsekvent ingenjörskonst , det har varit många användarrecensioner som till utförandet av denna motor och ATV genom åren. De flesta användare gav Yamaha Blasters fyra eller fem stjärnor av fem på rankingen webbplatsen Betygsätt allt. Kommentarer kring teknik lovordade Blaster för sin snabbhet och prestanda, trots en liten tvåtaktsmotor. En användare har noterat att motorn på hans särskilda Blaster bröt tre gånger på fyra år. Användare på Power Sports Network hade liknande åsikter, med granskare generellt notera en stor mängd energi och god hantering av Blaster, även om vissa klagade av mekaniska fel och svårigheten att hitta reservdelar.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117921.html