Lagar för Surge Bromsar för Trailers
mest grundläggande regel som gäller bromsarna trailer uppsving är FMCA regeln, vilket kräver att alla alla släpfordonsbromsar måste alltid vara fullt fungerande. Denna förordning dikterar också vilka typer av släpvagnar får ha överspänningsskydd bromsar. Som överspänningsskydd bromsar endast ingripa när ett fordon rör sig framåt och inte bakåt. Denna förordning i kraft förbjuder användningen av överspänningsskydd bromsar på kommersiella fordon. Tillåts på släpvagn
Surge Broms viktkraven
Surge bromsar med en totalvikt av 12,000 pounds eller mindre. Detta gäller dock regeln endast om rating av släpet är 1,75 gånger det fordon som är bogsering det. För släpvagnar med en rating mellan 12.000 och 20000 pounds, kan ratingen av trailern inte överstiga den för bogsering av fordon med mer än 1,25 gånger.
Totalvikt vs GVWR
Te totalvikt ett släpfordon med överspänningsskydd bromsar kan också användas för att beräkna när tillverkarens vikt är av någon anledning inte tillgänglig. Men är du skyldig att använda vikten i stället för betyg när släpet har en vikt som är större än sin rating.
Reglerventiler
Surge bromsar som uppfyller med alla FMCA specifikationerna inte är skyldiga att ha reglerventiler. Denna förordning också effektivt förbjuder överspänningsskydd bromsar från att användas för att signalera en släpvagnens andra bromsar med någon annan anslutning mellan släpvagn och bogsering av fordon det.
Bromsar på alla hjul
FMCA föreskrifter kräver att bromsarna monteras på alla hjul på ett motorfordon, utom de undantag som den påstår. Men, det gör det tillstånd som vissa typer av släpvagnar, inklusive påle, semitrailers och släpvagnar som har en totalvikt på 3000 pounds eller mindre. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117961.html