Honda har tillverkat ett brett utbud av all-terrain cyklar, även känd som "tre-hjulingar." Medan Hondas ATC har gjorts i fyra-takts motorer, två-takts motorer, versioner racer och versioner nytta, är sysslolösa problem nästan alltid orsakade av samma frågor. Det vanligaste problemet är förgasning. Förgasare Funktion

Funktionen av förgasaren är att blanda det lämpliga förhållandet av luft och bränsle, inte bara på tomgång, men vid varje gasspjällsläge. Honda förgasare har flera bränsle-kretsar. Varje krets blandar luft /bränsle-ranson under ett annat intervall för gasreglageläget. Varje krets överlappar så det blir en mjuk övergång i bränsleblandningen från stängt spjäll (tomgång) till full gas. Do
inte re-jet Din Carb

Många entusiaster är medvetna om att förändringar i höjd, temperatur och även barometertrycket påverka deras bränsle /luftblandning. I synnerhet ökar höjden minskar mängden luft i din blandning, vilket ökar användningen av bränsle, högre höjd gör din ATC run rikare. Kall luft är tätare. Eftersom det finns mer av det, gör det din ATC kör magrare. På grund av detta fenomen, kan det vara frestande att ändra din tomgångsmunstycket. Gör inte det.
Tomgångsskruven

Din Honda ATC har en tomgångsmunstycket. Men, det kommer från fabriken i rätt storlek. Idle kretsar de de enda kretsarna på ATC som är justerbara. Varannan krets kräver att du ersätta en stråle för att förändra förhållandet. Den tomgång kretsen har bara en liten, slitsad mässing skruven på sidan av förgasaren. Om du slår långsamt i en riktning, kommer den tomgång sakta. Vrid den sakta i motsatt riktning och tomgång kommer att påskynda. Vissa ryttare gör ett märke på förgasaren bredvid tomgångsskruven anger var det tomgång bäst. Detta ger en utgångspunkt bör du göra små justeringar för höjd och temperatur. Addera Om det fortfarande inte Idle
p Om din ATC fortfarande inte tomgång korrekt, gör inte ändra tomgångsmunstycket. Chansen finns att det är något annat problem. En av de vanligaste problemen är att förgasaren har tuggummi eller lackering i det, påverkar det prestanda. I detta fall måste det tas isär och rengöras. Det är rekommenderat att använda en Ombyggnadssatsen när du sätter ihop det. Andra problem kan innefatta tändningsinställningen. På fyrtaktare, kan ventiltider vara ett problem. Dessa är standard Styling poster.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118616.html