Centrifugalkopplingen för din go-cart är en viktig drivlina komponent som används för att överföra rotationskraft till fordonets drivaxel. När motorn når ett förutbestämt varvtal, kommer centrifugalkraften utvidga den inre friktionen skor av kopplingen, orsakar yttre kopplingsklocka och fäst redskap tandhjul att rotera. Byta din go-cart centrifugalkoppling kan visa sig nödvändigt om den inre friktionen skor blivit utslitna, eller efter att upprätthålla skador som resulterar i en "låsa upp" tillstånd. Saker du behöver
Cinder block eller pallbockar
SAE spärr som
Penetrerande spraya smörjmedel
insexnyckel ställa
SAE skiftnyckel uppsättning
stålborste eller stålull
Replacement clutch
Kilspår med ställskruvarna
Visa fler instruktioner
1

Låt motorn och drivkomponenterna tåg till helt cool.
2

Undersök den övre delen av motorn och tändkabeln. Koppla bort tändkabeln från tändstiftet. Var noga med att koppla bort tändkabeln från den stora L-formad boot för att undvika skador på kabeln. Addera 3

Höj den bakre änden av go-cart, med ett par av aska block eller pallbockar belägen under bakaxeln bostäder eller ram.
4

Undersök komponenterna i drivlinan och lokalisera kedjeskyddet, placerad på sidan av motorn. Ta bort fästbultarna som håller kedjan locket till fordonet.
5

Spraya stora vevaxel bulten och hål ställskruven runt omkretsen av kopplingsnavet med penetrerande spraya smörjmedel. Detta kommer att underlätta avlägsnandet förfarandet om kopplingen verkar vara kraftigt korroderat.
6

Ta bort den stora bulten säkra rund clutch från slutet av motorns vevaxel, med hjälp av en lämplig storlek socket. Vevaxeln bulten använder en vänster mönster högergängad, vrid skruven medurs för att lossa den från vevaxeln
7

Undersök den främre delen av kopplingen navet och ta bort eventuella ställskruvarna placerade runt omkretsen, med hjälp av en. lämplig storlek insexnyckel.
8

Lossa de fyra skruvarna som fäster motorn till go-cart motor mount. Använd en lämplig storlek skiftnyckel för att hålla varje bult huvudet samtidigt vrida på motsvarande mutter som sitter under motorfästet, med hjälp av en hylsa och spärrskaft. Lossa skruvarna Engine Mount nog att skjuta motorn framåt eller bakåt.
9

Skjut motorn mot bakaxeln för att ge en tillräcklig mängd kedjeslack behövs för att ta bort den gamla kopplingen. Ta tag i kopplingsnavet och bostäder. Vicka och vrid kopplingen från sida till sida, samtidigt som man försöker dra av kopplingen från vevaxeln.
10

Ta bort den gamla rektangulär kilspår från vevaxeln. Ta bort eventuellt kvarvarande rost och skräp från vevaxeln med hjälp av en stålborste eller en bit stålull.
11

Placera kedjan över växel kuggar i den nya kopplingen. Skjut kopplingen på vevaxeln. Vrid kopplingen navet tills slot koppling kilspår linjer upp med skåran på vevaxeln.
12

in den nya nyckelhålet in i de fyrkantiga kilspår kortplatser för kopplingen och vevaxeln. Se till att framsidan av kopplingscentrumet helt spola med slutet av vevaxeln;. Installera ställskruvarna i motsvarande ställskruv hålen placerade runt omkretsen av kopplingscentrumet
13

tillbaka vevaxeln bulten och bricka till vevaxeln. Se till att kedjan är korrekt placerat på kopplingen och drivaxeln drevet. Skjut motorn mot framsidan av vagnen för att spänna kedjan slack.
14

Efterdra alla skruvarna efter att uppnå rätt mängd kedjeslack. Vrid den bakre drivaxeln, göra ytterligare justeringar av kedjeslack om tätheten av kedjan gör att kugghjulen att binda, eller om kedjan är i fara för att poppa upp under normal drift
15

Ersätt. kedjan och koppla in kabeln tändstiftet. Avlägsna aska block eller pallbockar från under den bakre delen av go-cart för att slutföra installationen. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118793.html