Tröghet är motståndet hos ett objekt att börja röra sig eller att sakta ner tills en utomstående kraft får den att göra det. För att bromsa ett objekt, bromsverkan är den yttre kraft som måste övervinna föremålets rörelse - eller tröghet - för att detta ska hända. En tröghetsbroms använder denna grundläggande fysikalisk lag till sin fördel genom att bromskraften när det behövs, till skillnad från bromsar som tillämpas manuellt. Inertia släpvagnsbromsar
p Om du någonsin har bogserat en hyra rörliga släpvagn, är chansen att du har haft exponering för påskjutsbromsar. Många uthyrningsföretag använder påskjutsbromsar på släpvagnar för enkelhetens skull. Ingen koppling till dragfordonet krävs för att släpvagnens bromsar aktiveras. Ibland kallas surge bromsar, gäller denna typ av bromssystem släpets bromsar utan användning av en extern styrenhet -. Såsom den som används på ett släpfordon som har elektriska bromsar
tröghetsmomentbroms Operation

Påskjutsbromssystemet finns helt på trailern. Ett hus på kopplet av trailern innehåller en hydraulisk huvudcylinder - ungefär som bromssystemet på de flesta fordon. Bromsledningar från huvudcylindern dirigeras till bromsinsatser på varje hjul på släpvagnen. När bogsera fordonet saktar in eller stannar, trögheten i trailern - skjuter höljet framåt, vilket driver en stång i huvudcylindern - dess tendens att vilja fortsätta framåt. Denna stav skjuter hydraulvätska till var och en av släpvagnens hjul och tillämpar släpets bromsar. När bogsera fordonet accelererar, händer det motsatta och släpets bromsar släpper. Mängden bromsning behövs strömmen beror på mängden av tröghet som måste övervinnas. När bogsera fordonet kommer till en gradvis stopp, är påskjutsbromsar appliceras lätt. Ett hårt stopp vid dragfordonet ska göra påskjutsbromsar tillämpas mer kraftfullt.
Tröghetsbroms Controller

Många vagnar har elektriskt aktiverade bromsar. Denna typ av system beror på en elektrisk ström från dragfordonet. När det är aktuellt närvarande är släpvagnsbromsar tillämpas. När strömmen stängs av, bromsarna släpper. En elektronisk styrenhet monterad i dragfordonet ger denna ström när fordonet bromsar tillämpas. Vissa broms controllers använder tröghet för att ge ett extra mått av manöverorganet. Denna typ av styrenhet gäller släpets bromsar som lätt eller tung som behövs, beroende på trögheten i dragfordonet. Addera industriella användningsområden
bromsar

Inertia används också i tung utrustning. De stora elektriska motorer som används för att driva hjulen i moderna lok kan användas som påskjutsbromsar att bromsa tåget ner. Påskjutsbromsar kan även användas på power-take-off axeln i tung utrustning. När maskiner som drivs av kraftuttaget - såsom ett fält klipparen på en jordbrukstraktor - stängs, saktar tröghetsfunktionen ned kraftöverföringsaxeln att hålla sila bort axeln och maskiner som drivs av kraftuttaget. Den tröghetsbroms håller även axeln från att vrida för snabbt vid uppstart, vilket också minskar belastningen på kraftuttaget och den utrustning som drivs av PTO. När tröghet övervinns kan bromsen släpper och kraftuttaget köras med full hastighet. En tröghetsbroms kan också användas i fabriker som använder stora rullar av papper eller tyg för att styra spolen och hålla den spänd som maskinen snabbar upp eller saktar ner.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118818.html