husvagnar har normalt två batterier: ett chassi batteri som tar hand om fordons-funktioner, och en coach batteri som driver de "hus"-kretsar. Båda är kopplade på ett liknande sätt: Makten måste levereras till batterier för att hålla dem laddade, måste strömmen ledas från batterierna till en säkring eller kretsbrytare ombord, och en återgång - eller negativa - kretsen måste göras mellan batterier och fordonets chassi. Saker du behöver
Portad batteri låda (tillval) katalog Terminal klämmor
Wrench
Socket set (tillval) katalog Svart tråd
Röd tråd
Skruvmejsel
Ringkabelsko
Crimpverktyg
Visa fler instruktioner
1

Skapa en plats för tränare batteri som är säkert. Laddning av batterier utstrålar värme och trasiga batterier kan avge explosiv och brandfarlig gaser: Batteriet skall vara placerad så att inget brandfarligt kan komma i kontakt med det, och om det inte är av den slutna typen, måste det vara i en egen lufttät batteri . rutan ventilerad till utsidan av RV
2

ansluta laddningen kabeln till den positiva polen på batteriet, polen kommer att markeras med ett "+" symbol. Bilar butiker säljer de riktigt stora terminal klämmor för batteripoler, den positiva polen är oftast större än de negativa. Följ anvisningarna som följer med klämbygel tillverkaren att fästa den ordentligt och stadigt till den tunga kabeln från RV inbyggd laddare, korrekt kallas en "converter laddare." Omvandlaren Laddaren kan vanligtvis hittas bultas till RV våningen nära den punkt där landanslutning kabeln kommer in i fordonet. Terminal klämmor typiskt fästs på plats med hjälp av en korrekt dimensionerad eller hylsa, vrida en mutter medsols i en bultpistol.
3

Gör en anslutning till generatorn så att när motorn är igång, laddar det tränare batteri. Detta görs genom en anordning som kallas en "isolator." Isolatorn prioriterar laddning till chassit batteriet så att det alltid hålls på optimal nivå, och därefter övergår laddningen till tränare batteriet. Följ alla anvisningar som följer med isolator i att göra denna krets, typiskt, borde inte mindre än 8-gauge wire användas - tyngre om körningen är extremt lång. Tråd med röd isolering konventionellt används för detta ändamål.
4

Fäst "nedströms" live leverans till en säkring eller kretsbrytare ombord. Återigen använder inte mindre än en 8-gauge wire, med röd isolering, hålla den så kort som är praktiskt möjligt. Anslut ena änden av kabeln till den positiva polen av tränare batteriet, och den andra änden till levande bussen av säkringen ombord. Den levande bussen ska vara tydligt märkta. Typiskt en klämma är inbyggd i ena änden av bussen som dras åt med hjälp av en skruvmejsel
5

Anslut den negativa polen på batteriet till bilens chassi, den negativa polen är märkt med ett "-". symbol. Använd en trådlängd lika tung som den som användes för de positiva anslutningarna, och återigen hålla körningen så kort som möjligt. Tråd med svart isolering används konventionellt för detta ändamål. Fäst batteriet änden av tråden med en egen terminal klämma, och använd en ögla terminal - in med ett pressverktyg -. På den andra änden för att fästa vajern till en kraftig bult som är kopplad till fordonets chassi
Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/rvs/117283.html