Yamaha Riva raden av skotrar introducerades i Nordamerika för första gången 1983. 1983 Yamaha Riva XC180 detaljhandeln för under $ 1500 och ansågs vara "snabb och bekväm," enligt Skoter Guide webbplats. Den 1983 Riva presenterade ett handskfack, men saknade förvaringsutrymme under sitsen. Den ursprungliga modellen kom i tre färger:. "Mist Blue Metallic," "Champagne Gold" eller "New Silver Dust" General

Enligt "Skoter Guide" hemsida, var Rivas Mikuni BS28 förgasare "plågas av auto choke problem." Dessa problem var ofta svåra att lösa och dyra, men Riva sades vara en bekväm resa över långa avstånd. Startmotorn jet måste unclogged eller en Yamaha "bystarter styrventil" måste installeras för att komma runt de flaskhalsar frågorna. Utan dessa ändringar var Rivas ofta svårt eller nästan omöjligt att starta. Under årens lopp har Yamaha erbjudit ett antal tillbehör för Riva modellerna. Dessa inkluderade bakre fall, vindrutor, tennis innehavare racket och mer.
Dimensioner

1983 Yamaha Riva XC180 uppmätt 50,8 inches lång och 44,1 inches bred. Det var 28,1 inches lång och vägde ca 253 pounds med ingen olja eller bränsle. Bensintanken höll 1.8 liter eller 6.6 liter blyfri bensin.
Motorspecifikationer

Riva hade en toppfart på 68 mph. Den hade en luftkyld, två ventiler, fyrtakts 180 cc motor med en enda cylinder tillsammans med en enkel överliggande kamaxel. Den 49 mm med 66 mm borrning och slaglängd skapade en 10,0:1 kompressionsförhållande och motorn var kapabel att producera 10,8 mul-pounds av vridmoment vid 6.500 rpm.
Fjädring och bromsar

1983 Yamaha Riva räknade på dess botten-link gaffel framvagn och dess enhet swing fjädring bak för en mjuk gång. Yamaha utrustad Riva XC180 med främre och bakre trumbromsar att uppnå maximal bromsverkan.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/scooters/120625.html