Både Honda och Suzuki är välkända skoter tillverkare. Båda erbjuder skotrar som börjar på 50cc och gå upp därifrån. Den Suzuki Burgman och Honda Silver Wing är två av de mest kända "maxi-skotrar" (skotrar med motorer över 300cc) och jämförs ofta med dem som funderar på att köpa en stor, landsväg-rättsliga scooter. Motor

En viktig skillnad mellan Burgman och Silver Wing är motorns storlek. Den Burgman kommer i en 400cc och en 638cc modell. Silver Wing har en 600-klass motor (tekniskt 582cc). Båda cyklarna har en fyrtakts, vätskekyld, tvåcylindrig motor, ett bränsleinsprutningssystem och elstart. Vid 10.2:1, är Hondas kompressionsförhållandet närmare Suzuki 400 s 10.6:1 förhållande än 600 s 11.2:1 ratio. Med en 4,2-liters tank, har Silver Wing en något större bränsle kapacitet jämfört med Burgman tankar, som är 3.6 liter och 4,0 liter, respektive. Båda har topphastigheter mellan 80 och 100 miles. Addera Chassis

Båda Burgmans har främre Twin-Disc och bak singel-skivbromsar. Honda har en enda-skivbroms på både fram-och baksidan. Den Burgman 650 har en teleskopisk, spiralfjäder, olje-dämpade framvagn och en svängarm, spiralfjäder, olje-dämpade bakvagnen. Den 400 har samma front systemet och en länk-typ, spiralfjäder, olje-dämpade bakre system. Silver Wing har en hydraulisk fjädring gaffel fram och en svängarm bak fjädring med dubbla hydrauliska stötar och fem-läge fjäder-förspänningen justerbarhet. Den Burgman 400 och Silver Wing båda har en V-remdrift medan Burgman 650 har en växel.
Storlek och stil

Alla tre cyklar har en hjulbas på omkring 62,5 inches, men Suzukis är något längre än Honda, näsa till svans. Den Burgman 400 och 650 har en tjänstevikt (inklusive toppade vätskor) av 474 och 593 pounds, respektive. Inte helt överraskande, är Silver Wing i mitten vid 540 pounds. Honda har en 29,7-tums sitthöjd, jämförbar med Burgman 650 s 29 inches. Den Burgman 400 är något lägre vid 28 inches. Den Burgman finns årligen tillgänglig i två färger för varje modell. Honda producerar en viss färg Silver Wing per modell-år. Alla tre cyklar har under sadeln lagringsutrymme stort nog för två full face hjälm. Ägare av båda maskinerna hävdar generellt Silver Wing ser lite mer ut som en sport motorcykel medan Burgman ser mer ut som en turnerande cykel. Addera Uppgradering

Suzuki lägger ut en uppgraderad version av 650 varje år, kallas "executive." Denna cykel har ABS-bromsar, en motoriserad vindruta, extra kromdetaljer och finns i en enda distinkt färg varje år. Honda började producera en ABS-modellen år 2008. Alla tre cyklar har uppgradering alternativ, inklusive utökade vindrutor, boxar (kallas ibland bålen fall), hårda och mjuka sadelväskor och anpassade säten. Alla erbjuder möjligheten att ha eftermarknaden ljudsystem installerat.
Parts and Service

När det gäller tillgänglighet och kostnad för delar, liksom tillgången på kvalificerade mekaniker att reparera cyklar, det Burgman och Silver Wing är om ens. Någon makt sport återförsäljare för antingen varumärke kan hantera underhåll och reparationer. De flesta andra cykelaffärer som hanterar scooter reparationer kan enkelt ta hand om oljebyten och däckbyte. Många Vespa återförsäljare kommer att ta på sig mer komplexa reparationer för någon cykel. En översyn av skoter forum visar att människor uppfattar Burgman som något lättare i termer av ägaren utför mindre underhåll, men denna information är rent anekdotiska.
Pris

2009 Burgman 400 hade ett tillverkarens föreslagna priset (msrp) på $ 6599. Den MSRP för 2009 Burgman 650 var $ 8699 för standardmodellen och $ 9799 för den verkställande makten. Den Honda Silver Wing 2009 MSRP började på $ 8499.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/scooters/120678.html