1974 såg förändringar i Ford Motor Company modellprogram. Torino hade sina rötter i muskel bil prestanda, men den muskel bil vurm avstannade efter 1970. Lee Iaccoca, en legend i USA fordonsindustrin, var president i Ford Motor Company från 1970 to1978. Richard Langworth och Graham Robson skrev i sin bok "Collectible Cars 1930-1980," att "prestanda bilar fick passe 'i Detroit." The Torino modellserie skiftat fokus från resultatet till lyx. Denna förskjutning nådde sin höjdpunkt i och med införandet av Gran Torino Elite. Marknadsföring

reklamkampanj uppgav att Ford Elite var "Thunderbird" version av Gran Torino. Målgruppen för Elite var bilköpare som ville fulla lyx storlek bil till ett överkomligt pris. Den "Thunderbird" var Fords topp lyx fordon. Reklamen tie-in tyder på att, i likhet med Thunderbird, var Elite ingen vanlig Ford. Reklamen under denna period fokuserat på Elite.
Utrustningspaket

Gran Torino Sport.org uppgav att Elite var utrustad med föremål standard på Gran Torino Brougham ( vilket är det bästa lyx Gran Torino) och utrustning presenterat som alternativ på topp Torinos. Ford-reklam presenterade vanligt Elite s makt fönster och lås, hög interiör med säte sömmar liknar den hos Thunderbird, GT kombiinstrumentet, och "skuren lugg" mattor. Köpare hade två val av makt soltak:. En makt stål taklucka eller en effekt moonroof, vilket är ett tonat glas taklucka
Shared Platform

Elite delade samma plattform som Ford Torino, Mercury Montego och Mercury Cougar. Taket-line silhuett av Elite, är Cougar och Montego identiska. Till skillnad från Mercury Montego och Ford Torino, var Elite tillgängligt som "2-dörrars hardtop" bara. Hjulbasen på Elite var 114 inches och den totala längden var 215,7 inches. Elite delade samma bas motor med Torino, Mercury Montego och Cougar. (351 kubiktum, 2 fat förgasare V-8) katalog

reklam fokuserade på mjuk gång Elite levereras, eftersom den var konstruerad med samma typ av egenskaper som Thunderbird. Generös ljudisolering sattes att öka attraktionen erfarenhet. Elite kropp plåt var inte utbytbar mot Torino eller dess övriga Ford kusiner
plåt och Styling

. Näsan av Elite lekte en grill som Thunderbirds. Elite anställd tjock kropp sidoprofilsektionen, som körde från blinkers till baklyktan. Detta var också liknande den Thunderbirds gjutning. Två små fasta "opera" skars i sidan av sidan av taket. Detta var ett vanligt inslag på två-dörrars Ford lyxbilar.
A Luxury Delmängd Modell

Enligt Gran Torino Sport.org, var Elite en delmängd modell Fords Torino linje och ansågs vara en Torino. Sidan emblem läsa "Gran Torino Elite". Dess lyxiga betonade Thunderbird lyx, men, Elite var en medelstora bil. Början till mitten av 1970-talet Thunderbirds var full storlek bilar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136027.html