Mercedes Benz 260 E var en fyra-dörrars sedan byggt på W124 E-klass chassi mellan 1987 och 1991. Den 260 E använde Mercedes M103 raka sexcylindriga motor som tillverkades mellan 1985 och 1993. Iterationen visas i denna specifika modell var den 2,6-L version av M103, vilket var mekaniskt liknande den större 3,0-L versionen som även visas i Mercedes modeller av liknande årgång. Entreprenad

2,6-liters Mercedes Benz M103 motorn är en rak-sex, singel-överliggande kamaxel design med två ventiler per cylinder. Detta kraftverk utnyttjar Mercedes 'CIS-E (Continuous Injection System-Electronic) och har ett hål på 82,9 mm och en 80,2 mm slaglängd.
Prestanda

Vissa modeller av 2.6-L M103 kom utrustade med en fabriksmonterad katalysator medan andra inte gjorde det. Detta alternativ har minimala effekter på motorns prestanda men påverkar prestandan ändå. Den 2,6-liters med den installerade katalysatorn producerar 160 hästkrafter vid 5800 rpm och 162 ft-lbs. av vridmoment vid 4.600 rpm. Utan katalysator, genererar detta kraftverk 166 hästkrafter vid 5800 rpm och 168 ft-lbs. av vridmoment. 2,6-liters M103 motor
Tillgänglighet

Förutom att vara tillgängliga i 1987 genom 1991 Mercedes Benz 260 E, användes också i annan W124 chassi, 1990 via 1992 300 E 2.6. Den 2,6-L M103 också kom utrustade på W201 chassi i 1987 och 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Vissa världsmarknaden W126 S-klass modeller använde också den ärevördiga kraftverket men är bara tillgänglig i USA via grå marknaden import.
Jämföra 2,6 L och 3,0 L

Mercedes Benz 2,6-liters M103 var nästan mekaniskt identisk med sin större 3,0-liters stallkamrat. Den enda skillnaden mellan de två motorerna var en ökning i borrningen från 82,9 mm i 2,6-L till 88,5 mm i 3.0-L-variant, mindre insugningsventiler och en något annorlunda luft box. Den 3,0-L M103 med en katalysator ger 177 hästkrafter vid 5.700 rpm och 188 ft-lbs. av vridmoment vid 4.400 rpm medan version utan katalysatorn genererar 185 hästkrafter vid 5700 rpm och 191 ft-lbs. av vridmoment vid 4.400 rpm. Addera 3,0 L Swapability

grund av de mekaniska likheterna mellan 2.6-L och 3.0-L-varianter av M103 motorn, byta ut dem mellan modellerna är måttligt lätt som det är så enkelt som en bolt-on process, utan någon extra tillverkning. De som söker att få en prestation uppgradering genom att byta i 3.0-L motorn kan hitta denna större kraftverk i 1986 och 1993 W124 300 E, 1988 till 1989 W124 300 CE, 1988 och 1993 W124 300 TE, 1989 till 1991 W126 300 SE, 1989 till 1991 W126 300 SEL och 1985 till 1989 R107 300 SL. Det erbjöds också i W463 G-Klass SUV, men denna modell aldrig gjort det till Förenta staterna annat än genom den grå marknaden.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136138.html