Mazda Protege var en kompakt sedan produceras från mitten av 1990-talet fram till början av 2000-talet. Medan Protege var i grunden en enkel pendlare bil, 2001, producerade Mazda 1500 special-utgåva Protege MP3. Motor och växellåda

Protege MP3 hade en fyrcylindrig 2,0-liters motor som gjorde 140 hästkrafter. Mazda utrustade motorn med en eftermarknad rostfritt avgassystem från Racing beat för att förbättra effekt och ljud. Motorn hade också en uppgraderad insugningsrör och dator för att hjälpa den att uppnå den önskade hästkrafter. Annars var motorn samma som standard Protege. MP3 hade en fem-växlad manuell växellåda med en kortare växelspak än standard Protege.
Och däck

Protege MP3 ämnades av Mazda att vara dess sportig kompakt bil. För att matcha den förbättrade motorprestanda, suspensionen moderniserats med namn eftermarknaden komponenter. MP3 kom med Tokico fjäderben, Racing Vispa fjädrar och vingla barer, och förstärkt front torn strut med en strut brace för ökad styvhet. Styrväxeln ändrades också för att möjliggöra snabbare styrning. Att greppa vägen, utrustad Mazda MP3 med 17-i-7-tums Racing Hart fälgar och Dunlop SP Sport 9000 ultra högpresterande däck i 205/45ZR17 storlek.
Specialfunktioner

Mazda Protege MP3 namngavs efter den populära ljudformat. Vid den tiden var MP3-ljud blir bara populär - bärbara MP3-spelare befann sig i sin linda och den ursprungliga iPod släpptes inte förrän i oktober 2001. Den Protege MP3 kom med en MP3-kompatibel CD-spelare från Kenwood som standardutrustning, samt en subwoofer och uppgraderade högtalare. Ratten har levererats av Nardi, ett italienskt företag som specialiserat sig på högkvalitativa "designer" rattar. Addera Exterior Tweaks

Protege MP3 avslutades med en utseende paket som ingår sidokjolar, en främre stötfångare med en chin spoiler, runda dimljus och en stor vinge på bakluckan. MP3 fanns även tillgänglig i två specialfärger:. Laser Blue Mica och Vivid Yellow

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136283.html