Chevrolet Nova infördes först år 1962 att erbjuda köparna en möjlighet mellan den kompakta Corvair och full-size Chevrolet, såsom Impala. Nova namn tappades i 1977, men paketet stått under Nova Rally namnskylten. Den sista Nova byggdes 1978. Motor

1966 Nova hade flera tillgängliga motoralternativ. Den lilla blocket V8-motor med en cylindervolym på 283-kubik-inches som producerade 275 hästkrafter och 355 pund-fot av vridmoment. Med ett hål på 3,87 inches och en stroke på 3,00 inches, hade ett kompressionsförhållande på 9.25:1.

Andra motoralternativ inkluderade 194-kubik-tums rak 6-cylindrig motor som producerade 120 hästkrafter och 230-kubik-tums rak 6-cylindrig som producerade 140 hästkrafter. Den 282-kubik-tums V8 producerade 220 hästkrafter och 327-kubik-tums V8 producerade 275 hästkrafter.
Bromsar och fjädring

'66 Nova hade en oberoende framvagn med skruvfjädrar och en levande axel bak fjädring med bladfjädrar. I fronten hade 241-millimeters trumbromsar och i den bakre hade 241-millimeters servo-assisterade trumbromsar.
Prestanda Statistik

Nova skröt en noll till 60 mph tid på 7,2 sekunder, med en fjärdedel mil tid på 15.1 sekunder vid 93 km /h, med 327-kubik-tums V8-motor. Den relaterade Chevy II Nova hade noll till 60 mph tid på 8,6 sekunder och en fjärdedel mil tid på 16,8 sekunder vid 82 mph, med samma motor. Addera Diverse

The Nova var 183 inches lång och 53,8 inches hög med en hjulbas på 110 inches och en tjänstevikt på 3,040 pounds. Det ligger en 16-liters bränsletank.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136455.html