Ford Taurus SHO linje --- SHO står för Super High Output --- växte fram ur ett avtal med Ford för att köpa ett antal Yamahas motorer för en två- seat coupe som aldrig nådde produktionen. Den ursprungliga Taurus SHO använde motorerna köps som en del av detta avtal i en begränsad upplaga bil 1989, det visade sig vara en lyckad nog utformning som den gick i produktion under 1990, den andra generationen av bilen släpptes 1992, och 1994 års version är en del av denna andra generation av design. Taurus SHO är en medelstor sedan känd för sin hög utgångseffekt V6, recensioner från tiden beskriver det som ett försök till en dold sportbil. Prestanda

Ford Taurus SHO kom med ett val av två motorer på 3,0 eller 3,2 liter SHO V6, genererar 220 hk och 235 hk respektive. Det kom också med val av två sändningar: en fyra-växlad automatlåda, och en fem-växlad manuell. Bilen är känd för att vara snabb ut blocken --- kunna sätta i en respektabel 6,2-6,6 sekund 0 Till 60 acceleration. Det lidit lite i bränsleekonomi, få 18 mpg vid stadskörning och 20 mpg på motorvägen förhållanden, med en 20-liters tank. Bilen körs på blyfritt bränsle
Hantering

1994 Ford Taurus SHO hade adekvat hantering för sin klass,. Enligt Bil och förare, kan det påskynda en BMW i samma prisklass, men BMW hade en något snävare svängradie. Taurus SHO hade högt vridmoment, och utmärkta bromsar, vilket gör en utmärkt bil för stadskörning.
Sista handen

1994 Ford Taurus SHO var den första Oxen i raden att få R-134 kylmedel luftkonditionering, som ett led i försöken att minska CFC utgångar. En annan detalj var att dörrhandtag färgades samma som kroppen hanterar på alla fyra dörrar. Den 1994-modellen kommer också med förarsidan och passagerare sidokrockkuddar, en ny digital radio och smalare strålkastare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136518.html