Cadillac introducerade CTS medelstora lyx sedan som ersättning för sin Catera. De första generationens CTS producerades från 2003 till 2007 vid vilken punkt modellen genomgick en redesign för sin andra generation. De 2005 CTS byggdes på General Motors 'Sigma-plattform, vilket också inrymt STS sedan och SRX sport utility vehicle. CTS var den första Cadillac-modellen att erbjudas med en manuell växellåda eftersom Cimarron på 1980-talet. 2,8-liters V6

Basen Motorn erbjuds i CTS var en 2,8-liters V6. Denna 24-ventiler DOHC motor hade en 3,5-tums hål, 2,94-tums slaglängd och ett kompressionsförhållande på 10 till 1. Utgång för denna motor var betyget 210 hästkrafter vid 6.500 rpm och 194 ft.-lb. av vridmoment vid 3.300 rpm.
3,6-liters V6

uppgraderade motorn erbjuds i CTS var 3,6-liters V6. Detta 24-ventiler DOHC motor hade en 3,7-tums borrning, 3.37-tums slaglängd och ett kompressionsförhållande på 10,2 till 1. Denna motor producerade 255 hästkrafter vid 6.200 rpm och 252 ft.-lb. av vridmoment vid 3.100 rpm.
6,0-liters V8

CTS-V resultatorienterade erbjudande från Cadillac var utrustad med GM: s 6,0-liters V8-motor . Detta 16-ventil motor hade en 4-tums borrning, 3.62-tums slaglängd och ett kompressionsförhållande på 10,9 till 1. Denna motor genereras 400 hästkrafter vid 6000 rpm och 395 ft.-lb. av vridmoment vid 4.400 rpm.
Dimensioner

V6 utrustade CTS modellerna delade samma dimensioner. Dessa CTS modeller satt på en 113,4-tums hjulbas, med en 60,3-tums främre spår och en 60-tums spårvidd bak. Kroppen mätte 190,1 inches i längd, 70.6 tum i bredd och 56,7 inches i höjd. CTS-V delade samma hjulbas och bredd, men de övriga måtten var något annorlunda. CTS-V mätte 191,5 inches i längd och 57,3 inches i höjd, medan CTS-V: s bana var 61,1 inches fram och 61,4 tum i bak.
Crash Test Data

National Highway Traffic Safety Administration frontal-effekten krocktest förtjänat CTS en fyrstjärnig rating för förare och passagerare skydd. Detta fordon fick också ett fyra stjärnor i NHTSA: s rollover test. Under NHTSA: s sidokollision test tjänade CTS fyra stjärnor för skydd av åkande, medan baksätet-åkande skydd bedömdes på fem stjärnor.
Fuel Economy

2,8-liters V6 CTS bedömdes vid 18 mpg city och 27 mpg highway när den är utrustad med en femstegad automatlåda, medan den sexväxlade manuella modellen gav 17 mpg city och 27 mpg highway. Den 3,8-liters V6 fick 18 mpg city och 27 mpg highway med automatlåda, medan den manuella versionen fick 17 mpg city och 26 mpg highway. CTS-V, som kom med bara en 6-växlad manuell växellåda, bedömdes vid 16 mpg city och 25 mpg highway.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136703.html