Toyotas 2005 Matrix var den första i sitt sortiment för att ha valfria sidokrockkuddar och antisladdsystem, avsevärt förbättra sina säkerhetsfunktioner. 2005 Matrix följer 2003 års ungdoms-fokus som en kompakt crossover med en kropp som kombinerade en sport-utility fordon och en sportbil med en sedanmodell pris. Modellåret 2005 infördes två nya färger: Silver Streak Mica och Shadow Mica. Det fanns med en fyra-växlad automatlåda, femväxlad manuell växellåda eller sexstegad manuell växellåda. Effekt

Toyotas 2005 Matrix presenterade en 1,8-liters fyrcylindrig motor med framhjulsdrift och manuell eller automatisk växellåda, eller fyrhjulsdrift med automatisk växellåda. Den fyrcylindriga motorn var i en inline-fyra konfiguration. The Matrix gjordes i tre utföranden: Base, XR och XRS. Den sexväxlade manuella växellådan var bara tillgängliga på XRS sporten modellen. Basen och XR motorn hade 130 hästkrafter och 124 foot-pounds av vridmoment, medan sportigare XRS motorn hade 170 hästkrafter och 127 foot-pounds av vridmoment
Fuel Economy

Toyotas 2005 Matrix bränsleekonomi beroende på motor, vikt och egenskaper. Den mindre 1,8-litersmotor på basen och XR kunde 29 miles per gallon med manuell växellåda och 27 miles per gallon med automatisk växellåda. XRS 'något större motor uppnått 25 miles per gallon.
Övriga funktioner

2005 Toyota Matrix var 171,3 inches lång, 69,9 inches bred och 61.5 inches hög, med en tjänstevikt som varierade från 2,679 pounds till 2.965 beroende på transmission och funktioner. Alla modeller hade fyra dörrar och kom med standard förare och passagerare sidokrockkuddar. Låsningsfria bromsar och elektronisk broms bistånd var tillval på basen och XR utföranden och standard på XRS.
Vanliga problem

2005 Toyota Matrix motor, växellåda , styrning, bromsar, värme och börjar sällan haft problem. 2005 Matrix var en av de mest pålitliga bilarna i sin klass.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136722.html