I 1968 introducerade Ford Motor Company i Torino linjen, vilket var en omprofilering av bilar från sitt befintliga Fairline sortiment. Enligt Hemmings Muscle Machines Köpguide var Torino skapades för att ge Ford en muskel bil som också behållit en nivå av klass och lyx utöver sin råstyrka. Den högre prestanda Torino GT var tillgänglig som en hardtop, fastback eller konvertibel 1968 tillsammans med en kombi version. Motor

Alla 1968 Ford Torino modeller kom med V8-motorer, även om det fanns två olika bas motorer tillgängliga beroende på när bilen byggdes. Bilarna var ursprungligen tillverkades med en två-fat 210 hästkrafter, 302 kubiktum motor som standard, men säger klassisk Ford experten Jon Huntley att Ford minskade kostnader efter en sex veckors strejk genom att göra den standard motor en två-trumma 195 hästkrafter 289 cubic inches modell med större motor tillgänglig som en uppgradering. Den största motorn som fanns var en fyra-fat big block 390 kubiktum motor som producerade 325 hästkrafter.

Ursprungliga 302 kubiktum bas motorn hade en cylinderdiameter och slaglängd av fyra inches med tre inches och en 9 till 1 kompression förhållande. Den producerade ett maximalt vridmoment på 407 Nm vid 2.600 varv per minut. Addera Dimensons

1968 Ford Torino GT fastback modell hade en tjänstevikt på 3,362 pounds, vilket inkluderar en fullständig 20,1 liters tank bränsle och alla nödvändiga vätskor. Det var 201,1 inches lång med en höjd på 53,5 inches och en bredd av 74,5 inches från sida till sida. Den hade en 116-tums hjulbas med ett avstånd mellan främre däck på 58,8 inches och bakdäcken på 58,9 inches.
Transmission

Ägare av 1968 års Ford Torino GT kunde välja mellan antingen en tre-växlad manuell eller en Toploader fyra-växlad manuell växellåda. Den big block 390 motorn hade också en mer robust och tung manuell växellåda för att hjälpa motstå extra vridmoment skapas av mer kraftfull motor.
Fjädring och Däck
< p> De standarddäck på 1968 Torino GT var E70-14, valfria storlekar var F70-14 och FR70-14. Det var en bakhjulsdriven bil som styrdes med ett recirkulerande kula. Många av fjädring specifikationerna delades med tidigare Fairline modeller inklusive 10-tums främre och bakre trumbromsar. Valfria 11.25-tums skivbromsar fram fanns också tillgängliga. Det hade styvare fjädrar och stötar än Fairline, och presenterade ett val av en 11/16-inch eller 7/8-inch främre krängningshämmare.
Pris
< p> Enligt Hemmings, var 1968 Ford Torino GT noterade på en tillverkares rekommenderat pris på $ 2772 för hardtop-modellen, $ 2747 för fastback och $ 3001 för cabriolet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136809.html