Ford EL Falcon, även känd som EL, är en full-size bil som produceras mellan 1996 och 1998 av Ford Motor Company i Australien. Enligt FordSpec, bilen var avsedd att konkurrera med General Motors Holden VS II Commodore, som släpptes tidigare i år. Ford spenderade $ 40.000.000 förfina EL, som ersatte EF släpptes 1994. Drivlina

Ford EL Falcon kommer i tre varianter, till stor del beroende på motorns specifikationer. Den EL XR6 har en 3984 cc enkel överliggande kamaxel, sex-cylindrig motor, medan EL XR8 och EL GT är utrustade med en 4942 cc toppventilmotor, åtta-cylindrig motor. Båda motorerna har två ventiler per cylinder. De fyra-liters motorn levererar 164 kW vid 5000 rpm med ett maximalt vridmoment på 366 Nm vid 3.150 rpm, medan den fem-liters motorn ger 185 kW vid 4.500 rpm och ett vridmoment på 402 Nm vid 3.100 rpm.

Fysiska mått och prestanda

EL XR6 och EL XR8 är 4,906 mm långa, 1861 mm bred och 1405 mm hög. Den EL GT är något större i längd och bredd ännu kortare i höjd. Det är 4931 mm lång, 1888 mm bred och 1394 mm hög. Den EL XR6 väger 1,481 kg, väger EL XR8 1,521 kg och EL GT är den tyngsta på 1.653. Samtliga modeller är utrustade med en 68-liters tank. Enligt TruBlueFord
Safety

, är Ford EL Falcon tyngre och säkrare än sin huvudkonkurrent, General Motors Holden VS II Commodore. I själva verket var det den enda australiska byggda bilen som kom med en krockkudde på förarsidan som standard. Den har också en passagerarkrockkudden som tillval. Dessutom stärkte Ford bilens ram och använde hög densitet skum för att göra invändig stoppning styvare för att bättre skydda förare och passagerare från påverkan av en sidokollision.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136893.html