1972 GTO Specifikationer
Du kan köpa GTO paket med antingen LeMans två-dörrars hardtop kupéer eller billigare pelarförsedda kupéer. Båda kom med vinyl eller tyg-och-vinyl säten. Den hardtop hade också mattor, medan den pelarförsedda coupe kom med gummimattor golvet. Med LeMans Sport, kan du bara få GTO paketet med hardtop. Den LeMans Sport GTO paketet fick du skålade säten, en vadderad ratt, mattor på de nedre dörrpanelerna och golvet och anpassade pedal trim. Inga konvertibla GTO gjordes i 1972, även om de skulle vara i andra år. De 1972 GTO fick också fender ventiler bakom framhjulen, avgassystem splitters och nya infällda galler front.
Motor
baskraft för GTO paketet var en 400 motor med 250 hästkrafter vid 4.400 rpm. Denna motor hade ett vridmoment på 323 foot-pounds vid 3.200 rpm. En 455 motor med samma effekt var ett alternativ. En annan betydligt ovanligare alternativ var 455-kubik-tums HO motor, liknande den motor som används av den mäktiga Trans Am. Motorn levererade 300 hk vid 4.000 rpm och ett vridmoment på 455 foot-pounds vid 3.200 rpm, med ett kompressionsförhållande på 8.4:1. Bilar med denna motor kunde gå från noll till 60 på 6,6 sekunder. Endast 646 GTO bilar gjordes med det här alternativet.
Options
Honeycomb hjul och Rally II hjul var alternativ på alla GTO. En tre-växlad manuell växellåda med en Hurst golvmonterad shifter var en annan. GTO kom i en mängd olika färger, med de mer intressanta sådana featuring namn som Brasilia Gold, Brittany Beige, Adriatic Blue, Monarch Gul och Wilderness Grön. Köparna kan också välja interiör färger i blått, svart, elfenben, grön sadel och tenn. Skålade säten, dubbla avgasrör och en speciell exteriör trim var alla vanliga alternativ också. Trots alla dessa val, släpat försäljningen av GTO drastiskt under 1972. År 1971 sålde Pontiac 10.532 GTO, men i 1972, nästan dessa minskat med hälften på bara sålt 5807.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/136899.html