Infördes 2004, hjälpte Pontiac G6 att blåsa nytt liv i varumärket. Med slanka linjer påverkas av europeiska konkurrenter och en prestanda-trimmad chassi, tjänade som Pontiac försök att lämna impopulära plast-klädda stil varumärket hade antagits 1980 och 1990 bakom en gång för alla. Den framhjulsdrivna G6 erbjöds ursprungligen som en fyradörrars sedan, en tvådörrars coupé och en infällbar hardtop cabriolet sattes till lineupen i 2006. Inledande Specifikationer

G6 GT var den övre trim nivå vid lanseringen, och präglades av en längre lista med standardutrustning, inklusive låsningsfria bromsar och premium interiör utnämningar. Den standard motor för G6 GT var en 3,5 liters V-6 producerar 224 hästkrafter. Den parades med en fyra-växlad automatlåda.
Historia

Under 2007 lades Pontiac en valfri 240 hästkrafter 3,9 liters V-6 och en sex-växlad manuell transmission, ytterligare öka GT: s sportiga attityd även om den nya GTP nu var överst i raden. Den GTP trim nivå ändrades till GXP för 2008. Den G6 återstod i produktion utan större förändringar fram till Pontiac varumärke frånfälle i 2009.
0 Till 60 MPH Times

Jämfört med samtida konkurrenter som Volkswagen Passat och Honda Accord, erbjöd G6 GT något över genomsnittet prestanda. Car and Driver tidningen registreras en 0 till 60 mph tid på 7,9 sekunder i en automatisk utrustat 2005 G6 GT sedan, och under 2007 Väg-och Track Magazine fick en 6,5-sekunders slut på en G6 med tillvalet 3,9 liters V-6. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137128.html