I R20 och R22, ibland kallas 20R och 22R, var motorerna tillverkas och används av Toyota. Den R20 var den första generationen och R22-modellen ersatte R20. Den R22 erbjöds också som 22RE, vilket var en bränsle-insprutad version med vissa modifieringar. R20 och R22 variationer användes i Toyota bilar, stadsjeepar, pickuper och kommersiella lastbilar pickup från 1975 till 1995. Specifikation Skillnader

Båda motorerna använde en enhetlig utformning överliggande kamaxel och var kedjedriven. Motorerna hade fyra cylindrar med två ventiler per cylinder, totalt åtta ventiler. Men på grund av ett större hål och kompressionsförhållande, uppnått R22 ett högre deplacement och på grund av detta hade mer makt. Hålet på 20R var 3.48 inches medan hålet på 22R var 3.62 inches, båda motorerna hade en slaglängd på 3,5 inches. Detta ledde till ett ökat kompressionsförhållande på 22R. Den 20R hade ett kompressionsförhållande på 8.4:1 medan 22R hade ett kompressionsförhållande på 9:1. Total slagvolym på 20R var 2,189 kubikcentimeter medan på 22R var 2,367 cc. Den hästkrafter på 20R var ursprungligen 96, men år 1979 ändrades till 90 vid 4800 rpm, och vridmomentet var 122 foot-pounds vid 2.400 rpm. 22R hade 96 hästkrafter vid 4.800 rpm och 129 foot-pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. Den 22RE delade dessa värderingar 22R, men 22RE hade hästkrafter på 105 och vridmoment på 137.
Design Skillnader

20R och 22R hade en annan chef i motorn och 20R hade öppna brännkammare vs 22R s virvel-inducerande kammare design för renare utsläpp. Intressant, hade chefen för 20R ett bättre flöde jämfört med de senare 22R och 22RE modeller. En annan skillnad var i insugsportarna. De 20R hade runda insugsportarna medan 22R hade rektangulära intag hamnar. Senare 22RE modeller med ett kortare däck höjd hade nyckelhål-formade avgasportar. År 1985 var 22RE modifierad med ett större block och huvudet, vilket gör den pre-och post-1985 22RE motorblock och cylinderhuvuden oförenliga. Från 1982 till 1984 hade Celica GTS en 22RE motor med en 22R huvud.
Modeller och skillnader År

R20 användes 1975-1980 i Toyota Celica, Corona och lastbilar pickup. 22R användes från 1981 till 1983 i Celica och i Toyotas pickup modeller. De bränsleinsprutning 22RE var i bruk från 1983 till 1986 i Celica och Toyota pickup lastbilar. Den turboladdade 22RTE var i bruk från 1985 till 1988 i 4Runners och pickup lastbilar, det hade samma korta kvarter och lång huvud utformningen av senare 22RE modellerna Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137187.html