Nissan Pulsar VZ-R kombinerat den utilitaristiska egenskaperna hos en sedanmodell med flera funktioner är gemensamma för sportbilar. Den VZ-R lånade sig väl till prestanda och styling ändringar, särskilt de underlättas av Nissan Motors (NISMO) racing. Prestanda

En rak fyrcylindrig, dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) 1,6-liters motor som drivs med VZ-R, som producerar 197 hästkrafter vid 7.800 rpm. Den hade ett vridmoment på 133 foot-pounds vid 7.600 rpm (mängden kraft som krävs för att vända en kamaxel ett helt varv), en förskjutning av 1596 cc (mängden volym svepte ut ur en motors förbränningsrum genom sina kolvar under en helt varv) och ett kompressionsförhållande på 11,6 till ett (det maximala beloppet för en motors volym i förhållande till sin minimala beloppet). Den främre longitudinella, 16 ventiler får bilen att nå en hastighet av 100 kilometer i timmen (62.13 mph) på 6,8 sekunder och når en sträcka av en fjärdedel mil på 14.89 sekunder. Addera Kontroll

En oberoende MacPherson-stil suspension tillhandahålls stabilitet i fronten, medan bakaxeln använde en oberoende, multilink-stil suspension. Det kom standard med kuggstångsdrivna styrning, använde två ventilerade skivor att ge bromskraft i fronten, och använde vanliga två skivor att ge stoppa kontrollen i baksätet.
Mått

Fordonet hade en total längd på 162,99 inches, en bredd av 66,5 inches, en höjd på 55,4 inches och en hjulbas på 99,8 inches. Den vägde 2,403 pounds och hade en markfrigång på 5,3 inches.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137279.html