1981 Pontiac Parisienne specifikation
1981 Pontiac Parisienne har ekonomisk Chevrolet plattformen tillsammans med de yttre kroppen Pontiac paneler och inredning instrumentpaneler. Motorerna är desamma som de som finns i full storlek Chevrolet, inklusive 230 - och 250-kubiktum sexcylindriga, och 283 -, 327 -, 350 -, 396 -, 409 -, 427 - och 454-kubik tums V8s. Transmissioner har den manuella tre-och fyra-fart, med två hastigheter Powerglide och Turbo-Hydramatic automatlåda.
B Platform
B-plattform i 1981 Pontiac Parisienne är tillgänglig på alla sedaner, kupéer och kombibilar. Denna typ av organ beteckning, känd för att vara hållbara och tillförlitliga, började 1959 då General Motors omgjorda alla sina lyxiga och standard-size bilar. Stora restyling och re-engineering insatser ägde rum 1961, 1965, 1975 och 1977, tillsammans med tillfälliga styling förändringar som ägde rum 1969 och 1980 - inklusive en reviderad taklinje och ny plåt. Kroppen minskades i längd av omkring 10 inches i 1977 tillsammans med en viktminskning på ca 800 pounds. Samtliga B-body bilar, sedan 1965, använder omkrets ramar med sidostyckena. Dessutom utnyttjar 1981 Parisienne en suspension med spiralfjädrar i både fram-och baksidan. Den sista B-kropp bilen rullade av monteringsbandet i 1996.
Standard Funktioner
Pontiac Parisienne bilarna var namnskylten för top-of- the-line-modellen och kom med vissa egenskaper som gjorde dem mer distinkt, såsom lyxig stoppning. Andra vanliga funktioner inkluderar artighet inredning och ljus bål, särskiljande yttre accent bitar krom, ljusa lister i inredningen och möjligheten av konvertibla modeller, med två-och fyrdörrars hardtop.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137460.html