Tillverkade av 1993 till 2003 var Millenia sedan Mazdas bud på nabbing lite av lyx sedan paj från BMW och Mercedes. Dock föll Mazdas super-sedan lite kort om varumärket prägel och acceleration jämfört med sina betydligt dyrare tyska konkurrenter. Den Millenia s försäljningsutveckling red på sin höga kvalitet för pengarna, sofistikerad drivlina och chassi teknik och fyra-hjulsstyrning påminner om Nissans HICAS systemet. 2,0-liters Mazda KF

2,0-liters V6 KF var inte tillgänglig i amerikanska marknaden millenias men kom som bas motor för dem som exporteras till Europa som Xedos 9 och Xedos 6 (även kallad den Eunos 500, som aldrig såldes i Amerika). Denna perky lite V6 vevas ut 140 hästkrafter och 132 foot-pounds av vridmoment i Millenia (Xedos 9) trim, 160 hästkrafter för japansk-spec (JDM) ansökningar och 170 hästkrafter i Lantis Type R (Mazda 323F), vilket är i huvudsak Honda Civic Si i Sydamerika och Europa. Endast ett KF-drivna chassit som någonsin gjorts den till USA:. Den 1991-1997 Mazda MX-6 och dess mekaniskt identiska tvillingar, Mazda 626 och Ford Probe
2,5-liters Mazda KL- DE

producera 199 hästkrafter på japanska-spec KL-ZE formen, fann den USA-spec KL-DE i 1995-2002 Millenia L använde en variabel längd insugningsrör och direkt tändning att producera sitt 170 hästkrafter. KL-DE användes också för ett antal andra amerikanska program, t.ex. 1993-1997 Mazda MX-6/Ford Probe GT /Mazda 626 och 1992 till 1995 Ford Telstar. Japanska-spec KL-ZE motorer kom som tillval på 1993-senare Mazda MX-6/Mazda MS-8/Mazda Eunos 800 och 1997 Mazda Capella kombi.
2.3- Liter Mazda KJ-ZEM

Mazda har aldrig varit blyg om att experimentera med out-of-the-vanliga motorkonstruktioner, så uppenbart med roterande och Miller taktsmotorer. De flesta motorer använder fyrtakt Otto Cykel: motorns kolvar flytta ner att andas luft och bränsle (insugningsslaget), flytta tillbaka till komprimera den (kompression stoke), antänder luft /bränsle och trycker kolven tillbaka (power stroke ) och kommer tillbaka upp för att trycka gaserna ut (utblåsningsslaget). En Miller cykel motor förkortar power-råna kompressionstakt genom att lämna inloppsventilen öppen ca 30 procent längre, vilket förbättrar motorns verkningsgrad men ont makt.

2,3-liters, använder Miller Cycle KJ-ZEM a Roots -typ positivt deplacement kompressor för att kompensera för denna effektförlust, som producerar 212 hästkrafter och en slät 210 foot-pounds av vridmoment. Används endast i Mazda Millenia och dess Eunos 800 och Xenos 9 tvillingar, hjälpte denna motor 3.400 pund Millenia att leverera 20 city/28 highway mpg samtidigt leverera en anständig 15.9 sekunder genom fjärdedel mil.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137750.html