Först infördes 1974, tänkt italienska designern Giorgetto Giugiaro i Volkswagen Scirocco som en kombi coupe som delade en planritning och mekanik med VW Golf. VW släppt den andra generationen Scirocco, Mk2, 1981. Halvvägs genom 1986 Volkswagen släppt den 1,8-liters Scriocco 16V. Drivs med en ny multi-ventiler, var 16V den snabbaste och mest kraftfulla Volkswagen i produktionen. Historia

Volkswagen gjort flera stora förändringar under 1986 års modell. Scirocco GT fick ett GTX kit stil kroppen, GTS fanns nu med en 1588 cc GTL motor, och VW tappade GTL modellen helt. Scirocco GTX-P förvärvade aluminiumfälgar och en spoiler. Mest betydande var frisläppandet av 1,781 cc Scirocco GTX 16V. Medan MK2s produktionsomgång slutade 1992, som av 2010, fortsätter VW att utveckla Scirocco för europeiska marknaderna.
Motor

Olika Scirocco modeller drivs med antingen en 1457 cc eller 1588 cc motor, under andra halvan av 1986 VW släppte 1781 cc 16V. Med ett högt kompressionsförhållande av 10,00 till 1, den 1,8-liters, multi-ventil, var rak fyrcylindrig motor parat sig till en femstegad växellåda. Producera 137 hk vid 6.300 rpm, den avancerade 16V motorn röd-fodrad vid 7.200 rpm, något under Ferraris högsta övervarvning V-8 motorer av perioden.
Chassis

Med en hjulbas på 94,4 inches, 1986 Scirocco var 159,4 inches lång, 64,2 inches bred och 51 inches hög. Markfrigång var 4,1 inches. Den framhjulsdrivna Scirocco prestanda har förbättrats genom en låg tjänstevikt på 2138 £ ny kropp funktioner för 1986 ingår stänkskärm nödraketer och en stor, funktionell bakre spoiler.
Prestanda

Scirocco 16V kunde accelerera från noll till 60 mph på 7,90 sekunder, en siffra som överträffade en Porsche 944 till halva kostnaden. Accelerationen från noll till 50 mph inträffade 6.10 sekunder. Med en topphastighet på 127 km /h, kunde 1986 Scirocco fylla en stående kvarts mil på 16.30 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137785.html