Bogsering specifikation för en Pontiac Grand Prix
Under 2008 presenterade Pontiac Grand Prix basmodell en 3,8-liters, V-6 motor. Denna 3.800 kubik-centimeter Motorn hade ett hål på 3,80 inches och en stroke 3.40 inches. Dess 9,4-till-1 kompressionsförhållandet innebar att det kunde producera 200 hästkrafter vid 5.200 rpm och 230 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm.
Basmodellen sedan hade en maximal dragkapacitet på 1000 kg.
GPX Sedan
Finns även i 2008 var en GPX modell sedan med en 5,7-liters, V-8 motor. Denna 5670-kubik-tums motor hade ett hål med 3,89 inches och en stroke 3.62 inches. Dess 10-till-1 kompressionsförhållandet tillät den att producera 303 hästkrafter vid 5600 rpm och 323 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm.
Liksom basmodellen sedan, hade GPX en maximal dragkapacitet på 1000 £ .
Pontiac Rekommendationer
manual för detta fordon varnar försöka bogsera något utan alla rätt hårdvara. Den citerar den ökade slitaget på motor, transmission, hjulenheter och däck från bogsering som skäl för att begränsa bogsering kapacitet Grand Prix.
Pontiac också rekommenderar inte bogsering något under de första 1.000 miles för att driva fordonet , eftersom vissa delar kan skadas. Dessutom rekommenderar tillverkaren att fordonet och släpvagnen inte överstiger 50 km /h eller starta med full gas för de första 500 miles som en fordonet bogserar en trailer.
Trailer Tunga Vikt
Pontiac rekommenderar att tunga last betraktas under någon bogsering ventures. Ju högre totalvikt, vilket innefattar fordonets tjänstevikt och vikten på last, lagt optioner eller personer som reser i bilen, desto mindre tunga vikten på fordonet kan bära. Det sänker vikten ett fordon kan bogsera. Tillverkaren rekommenderar att vikten på släpvagnen tungan inte överstiga 10 procent till 15 procent av den totala vikten av den lastade släpvagnen.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137939.html