Buick 350 var en motor som användes av Buick början på 1960-talet. Den användes i de J-seriens pickuper och i Buick Wagoneers. Motorn bär smeknamnet "Dauntless," och mycket av materialet på motorn kommer att hänvisa till det med detta namn. Den Dauntless var Buicks V8 uppgradering till deras raka 8 motor i en liknande storlek. Motor Design

Buick 350 var en V8-motor med en gjutjärn blocket. Det var en OC eller overhead-cam stil, motor som användes hydrauliska lyftare med en enda spiralformad ventilfjäder. Detta gjorde för en hållbar och långvarig motor. Addera innerdiameter och slaglängd

Buick 350 motorn har en borrning och slaglängd mätning av 3.800 X 3.850.
Addera Compression, effekt och vridmoment
p Det fanns två versioner av 350 motorn. En av dessa innehöll en två-FAT förgasare systemet, den andra en fyra-fat-systemet. Detta innebär att det fanns lite olika statistik för de två motorerna. De två-FAT förgasare 350 hade ett kompressionsförhållande av 9,0:1. Den fyra fat version hade en högre 10.25:1 kompressionsförhållande. Detta påverkade också den totala hästkrafter i motorn. De två-cylindern 350 har en effekt på 230 hk och fyra fat 280. Båda hästkrafter är vid 4.400 rpm. Vridmomentet av de två motorerna ligger 350 kg. vid 2.400 rpm och 375 vid 3.200 rpm, respektive.
bränslebehov

En av de viktiga funktionella skillnader mellan de två fat och fyra fat Buick 350 motorer var de behov av bränsle. De två-fat Motorn hade ett oktantal på 85, medan motorn med fyra-FAT förgasare krävs 90. Detta innebär att funktionellt två-fat motorn kan köras på vanlig bränsle medan den andra motorn ska matas premium bensin. Addera Spark

Buick 350 motor krävs AC 45TS tändstift. De krävs ett gap tändstift av 0,30, en punkt gap .16 och en uppehållstid vinkel 30. Den korrekta tändföljd av cylindrarna var 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 och 2.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138028.html