1985 tappade Mercedes Benz sin 240-serie för att göra plats för 190 kompakt lyxiga sedanmodell. På $ 22.850, var 190E Mercedes mest prisvärda modellen på den tiden. Bilens utseende och detaljer behöll den ikoniska Mercedes Benz look, med en in-galler logo snarare än en huv prydnad. Även lyxiga, var 190 en grundmodell, som saknar många av de klockor och visselpipor av de högre prisklasserna Mercedes modeller. Motor

190E kom standard med en 140,3 kubik-tums inline bensinmotor, med fyra cylindrar och en överliggande kamaxel. Gjord av gjutjärn med en lättmetall huvud nådde multi-point bränsleinsprutning motor 120 hästkrafter vid 5000 rpm och 136 £-fötter vridmoment. Den 190D var samma bil som 190E, men innehöll en dieselmotor. Addera Mått

190-serien kom i en fyra-dörrars sedan, som kunde sittplats fem människor. Den 2575-lb. Bilen hade en hjulbas på 104,9 inches, med en främre slitbana 56,2 inches och ett spårdjup på 55,7 inches. Den totala längden på bilen var 175 inches, med en höjd på 54,4 inches och en bredd av 66,1 inches.
Tekniska specifikationer

Liksom andra tyska lyx bilar, presenterade Mercedes 190E bakhjulsdrift och en främre motorn. Den 190-serien kom standard med en femväxlad manuell växellåda eller en valfri fyra-växlad automatlåda. Det presenterade makten recirkulerande boll styrning, främre och bakre skivbromsar och en valfri främre krockkudde. Den 190 avstängning skiljer sig från andra Mercedes modeller från 1985. Dess främre hjulupphängningen bestod av modifierade MacPherson fjäderben med spiralfjädrar och en krängningshämmare, medan i den bakre hade fem-link individuell fjädring med spiralfjädrar och krängningshämmare.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138070.html