Från 1980 till 1990, gjorde Oldsmobile en 307-kubik-tums, åtta-cylindrig motor som var kapabel att producera mellan 140 och 180 hästkrafter. Den 307 gick in i nästan alla '80 's Oldmobiles, inklusive Delta 88s, Cutlass/442, 98s och Toronados. Den 307 gick också in i andra GM-bilar som Buick, Pontiac, Cadillac och Chevrolet. För varaktigheten av 307 motorns produktion, hade en fyra-FAT förgasare. Denna litet block V8 var en av de många Oldsmobile Rocket 8 motorer, kända för utbytbara delar och producera ett relativt högt vridmoment vid låga varvtal. The Block och Förgasare

V8 307 (5,0 liter) motorblocket för 1986 Oldsmobile är en 90 graders V8-motor. Motorn har en håldiameter av 3,800 inches och ett slag av 3,385 inches. Komprimeringsgraden är 8,0: 1. Olja kapacitet är 5 liter, inklusive filter, och oljetrycket är 30 psi @ 1500 rpm. Förgasaren är en Rochester Quadrajet fyra-fat med en primär Venturi av en 3/32 ", en primär håldiameter av en 3/8" och en sekundär håldiameter 2 1/4 ".

Kamaxel

vipparmen förhållandet är 1,6:1. insug och avgasventil avstånd lyftare är 0,4 inches för hydrauliska modeller och 0.395 och 0.402 inches respektive för rulltyper av lyftare. Cam bankning var 39 grader och diametern av lyftarna var 0,921 inches. Kamaxlar var oftast utbytbara med andra small block Rocket 8 motorer, men inte för användning i modernare Oldsmobile enheter.
ventilmekanism

Alla 5A och 7A huvuden för 307 har en lyftare bank vinkel av 39 grader och lyftare diameter av 0,842 inches, och en tryckstång längd på 8,265 inches för hydrauliska modeller. Motorer med rull lyftare har 0,921 lyftare diameter och en 7,718 tryckstång längd. Spring fri längd är 1,960 inches eller 2,090 tum, beroende på om motorn är en Type Y eller typ 9.
Variationer

Förutom med två typer av lyftar har Oldsmobile 86 307 kubiktum motor två typer av huvuden och två typer av motorer. huvudets etiketter är 5A och 7A, medan motorerna är typ Y och typ A. Med 67cc av förbränningsrum volym och en inloppsport höjd av 2,03 inches, var 5A huvuden något större än 7A huvuden. Båda huvuden hade en bredd inloppsport av 1,30 inches, en inloppsventil storlek av 1,75 "och avgasventil storlek av 1,50". The Y och nio motorer typ hade endast små skillnader.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138084.html