Först infördes 1960, Dodge Polara införlivade "jet styling" Forward Look designfilosofi av Virgil Exner. Den Polara var ursprungligen bara den översta trim nivå av en standard Dodge Dart, med mindre modifieringar. År 1966 växte Polara i längden att bli en del av Dodge fullstor lineupen av fordon. Den Polara delade många komponenter med andra fullstora bilar från Dodge, såsom Dart, Monaco och Coronet. Exteriör

Av 1966, hade Dodge Polara förlorat en del av de "påverkat jet" styling cues från tidigare årsmodeller, såsom överdrivna fenor och hellånga skida bakljus. Med en mer kantig kropp stil, fick Polara dubbla strålkastare och växte sex inches i längd. Liknande utseendemässigt till Monaco, behöll Dodge många kromdetaljer och lagt metalliska fenor bak stammen området. Addera Interiör

Polara s inre delade många delar med Monaco. Fram till 1966 hade Monaco varit en top-of-the-line uppgradera till en standard Polara. Med en nydesignad interiör, presenterade 1966 Polara teleskopiska tilt styrning, säten hink och fyra passagerare säkerhetsbälten. Dodge erbjuds valfria bälten främre axeln - en omvänd lockout knapp var standard på automatiska modeller. En fullängds strömlinjeformad instrumentbräda presenterade kromdetaljer och två stora baljor instrument.
Motor

A 5,2-liters, 230 hk V-8 motor som drivs på ekonomi modell 1966 Polara. Standard Polara s fick en 383 kubik-tums V-8 motor som producerade 270 hästkrafter. Båda motorerna presenterade hydrauliska ventillyftare och en Stromberg två-FAT förgasare. Oriflow stötdämpare och självjusterande skivbromsar som suspension.
Dimensioner

1966 Polara var 212,3 inches lång, 79 inches hög och 57,2 inches hög. Med en 121-tums hjulbas, satt Polara på 7,35 med 14 tums däck. En station wagon modellen var 217,1 lång, 79 inches bred och 57,5 ​​inches hög. Den kombi hade 8,55 med 14-tums däck, även på en 121-tums hjulbas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138187.html