Efter sin debut 1976, utförde Honda Accord genomgående bra, både på gatan och i försäljningen. År 1978, köpte amerikanerna mer än 100.000 avtalen, och under 2011, i slutet av april, de hade köpt 94.375 av modellen. Den Accord var också den mest sålda sedan i sin klass från 1990 till 1992. Fram till 2011 har Accord genomgått sju kompletta nykonstruktioner och många småskaliga revideringar. De första fyra åren

När Accord först dök upp i utställningslokaler 1976, var det endast som en två-dörrars halvkombi med en trim nivå och en 68-hästkrafter, fyrcylindrig motor. År 1978 lade Honda en andra trim nivå med luftkonditionering och velour klädsel. I slutet av decenniet, gjorde den första accord sedan dess försiktiga posten, sport bara en grundläggande trim nivå.
Åttiotalet Decade

1981, fick sedan sin första uppgradering till lyxiga SE trim nivå som ingår lädersäten och en ljudanläggning med ett kassettdäck. Året därpå kom i början av amerikansk produktion för Accord, plus modellens första redesign, vilket ökade hjulbasen med tre inches för att möjliggöra mer benutrymme i baksätet. En andra redesign 1986 tillsattes ännu mer längd till bilen och tre utföranden för sedan, och under 1988 kom en coupé, med två dörrar och ett bål, sedan och kombi.

1990

Detta var en tid präglad av motoriserade säkerhetsbälten, och alla 1990 Accord modeller kom utrustade med dem. Den 1990 redesign gjort standard bränsleinsprutning på alla modeller och avbröt kombi. Året därpå presenterade Honda Accord Wagon, som kom i två utföranden och erbjöd förarens sidokrockkuddar för att eliminera den motoriserade säkerhetsbältet. Genom 1992, inkluderat alla avtalen dessa krockkuddar som standard utrustning. Den första betydande förändringen i Accord framdrivning inträffade 1995, då LX och EX sedaner erbjuds en valfri V-6. Ytterligare redesigns inträffade under 1994 och 1998, då vagnen avbröts.
21st Century

I det nya århundradet, fortsatte Honda att förbättra Accord säkerhetsfunktioner, och av 2003 lagt låsningsfria bromsar och sidokrockkuddar som standard på de flesta modeller, och som tillval på resten. I både 2003 och 2008 redesigns, försökte företaget att injicera lite spänning i Accord lineup genom att öka hästkrafter i fyrcylindriga och V-6 motorer och erbjuda en sex-växlad manuell växellåda för V-6-utrustad kupéer. Den Accord Hybrid dök upp i 2005 i ett försök att öka prestandan i V-6 motor i stället för att förbättra bränsleekonomin, men det avbröts efter 2007. Hondas andra försök att erbjuda en Accord med ökad lastkapacitet resulterade i införandet av Crosstour under 2010. Denna modell presenterade tillval fyrhjulsdrift, högre markfrigång och ett mer flexibelt lastutrymme konfiguration.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138404.html