Om 1989 Mazda 626
År 1989 var Mazdas 626 utrustad med antingen sugmotor eller turboladdade motorer. Basen Motorn var en bränsleinsprutning, 2,2-liters rak fyrcylindrig. Borrning och slaglängd mätte 3,39 av 3,70 inches, med kompressionsförhållandet kommer in på en tam 8,6-till-1. DX, LX och LX Touring modeller hade denna motor, som genererade 110 hästkrafter och 130 foot-pounds av vridmoment. Top-of-the-line Touring Turbo sedans använde samma grundläggande 2,2-litersmotor designen, men med kompressionsförhållandet sänks till 7,8-till-1 till kontot för turbo boost. Med turbo, producerade motorn 145 hästkrafter och 190 foot-pounds av vridmoment.
Drivlina och chassi
626 cyklade på en front-motorer, framhjulsdriven driva plattformen. Mazda erbjöd valet av antingen en femväxlad manuell eller en fyra-växlad automatlåda, oavsett vilken motor drivs bilen. Som Hondas Prelude, hade turboladdade 626 modeller fyrhjulsdrivna styrning, där bakhjulen vände i samband med fronter för smidig hantering. Fyrhjulig oberoende fjädring var välkommen i ett segment där konkurrenterna, framför allt från amerikanska bilföretag, använde en solid axel i baksätet. Bilen var även utrustad med fyra hjul skivbromsar. Var konservativt
Exteriör och interiör
626 och dess coupe syskon, MX-6, inredda i en tid då japanska bilar försökte smälta in i stället sticka ut från mängden. Utvändiga mått mätt 179,3 inches i längd, 66,5 inches i bredd och 55,5 inches i höjd. Bilen red på en 101,4-tums hjulbas. Inuti fanns sittplatser för fem i relativ komfort förväntas av en midsize familj sedan. Alla modeller kom med trasa platser.
Fuel Economy
Sugmotorer 2,2-liters modellerna har en rating på 21 mpg city och 29 mpg highway med fem-växlad manuell, och 19 mpg city och 26 mpg highway med fyra-växlad automatlåda. Turboladdade bilar var lite mer törstig, vid 18 mpg city och 26 mpg highway med manualen, och 17 mpg city och 23 mpg highway med den automatiska.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138426.html