Skillnaden mellan 1997 och 1998 Mazda 626
Motorer val för 1997 626 ingick en 2,0-liters med dubbla överliggande kamaxlar fyrcylindriga och en 2,5-liters med dubbla överliggande kamaxlar V-6. Den fyrcylindriga motorn producerade 118 hästkrafter, och den sexcylindriga utgång 164 hästkrafter. Den 1998-modellen erbjuds samma motorkonfigurationer, även den fyrcylindriga effekt på 130 hästkrafter och den sexcylindriga på 170 hästkrafter.
Transmission
Den fjärde generationen 626 , inklusive 1997 års modell, kom utrustade med antingen en fyra-växlad automatisk eller en femväxlad manuell växellåda. Efter 1994, de fyra-och sexcylindriga motorer parad med olika automatväxellådor, de fyrcylindriga modellerna fick en Ford transmission som Mazda utsetts LA4A-EL, medan V-6 bilar behöll GF4A-EL transmission används i tidigare modeller. Dessa sändningar användes fram till slutet av den 626: s produktion under 2002. Den fjärde generationen presenterade oberoende främre och bakre fjädring, med MacPherson fjäderben på
Fjädring
framtill och Multilink på baksidan. Liksom tidigare generationer av 626, denna generation används fortfarande en uni-body design. Den femte generationens redesign gjort några ändringar till suspensionen eller uni-body design. Addera Mått
Den största förändringen till 626 mellan 1997 och 1998 års modell år var i den totala storleken på bilen. Med nedläggningen av MX-6 coupe, fokuserade Mazda sin uppmärksamhet på att få 626 i direkt konkurrens med Hondas Accord och Toyota Camry s, och för att göra det, det gjorde den 626 närmare i storlek till dessa två bilar. I 1998 hade en hjulbas på 105,1 inches, 2,3 inches längre än föregående år, och den totala längden på bilen var 186,8 inches, 2,4 inches längre än 1997-modellen.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138433.html