Efter att ha tillbringat de åren under och omedelbart efter andra världskriget ägnat sina resurser till militär produktion och sina modeller lastbil, var Toyota redo att träda in civila bilmarknaden i slutet av 1940. Även snabbt framgångsrika hemma, hade den japanska tillverkaren några klickningar i sina tidiga försök att bli en världsomspännande exportör. Tiara, en version av sin Corona medelstora bil som utformats speciellt för export, skulle markera början av bolagets långa, framgångsrika satsningar i USA. Tiara

Tiara var den andra generationen av Toyotas Corona, en version av bilen utsett PT20 som exporterades till Förenta staterna under Tiara namn börjar 1960. Tiara och Corona från vilken det utvecklats var mindre bilar än kronan, en modell som varit framgångsrik i Japan, men misslyckades med att göra ett positivt intryck i USA. Den Tiara presenterade fribärande fjädring bak, vilket resulterar i en jämnare gång än kronan, och Tiara mindre storlek gjorde det peppier än dess större syskon. Addera Tiara inträde till USA

Toyotas efterkrigstidens bilproduktionen började med modell SA, även kallad Toyopet, 1947. Bilen, konstruerad för att hantera Japans misshandlade vägar, var inte lyxigt. År 1955 introducerade Toyota Crown, dess första relativt exklusiva bil, och mindre Corona följde 1957. Båda bilarna var ursprungligen endast tillgänglig i Japan. Efter en avbruten försök att marknadsföra Toyopet Crown i Amerika, exporterade Toyota Corona, under Tiara namnet, till USA med början under 1960. Den amerikanska marknaden hade inte varit imponerad av kronans hårda ride och otillräcklig effekt, men Tiara s förfiningar gjort det mer tilltalande för amerikanska köpare
Corona:. Den förbättrade Tiara

1957 Corona drevs av en 1,0-liters fyrcylindrig motor, i kontrast till kronans 1,5-litersmotor. År 1961 var Corona motor uppgraderats till en 1,5-liters, vilket följdes av en ännu mer kraftfull 1,9-liters motor 1964. Revideringarna av Corona design gjorde den väl lämpad att leda Toyotas återinträde på den amerikanska marknaden efter misslyckandet i kronan. Det var inte av en slump, eftersom de förbättringar i bilens fjädring och motor, samt Tiara omprofilering, riktade den nordamerikanska marknaden. Däremot sålde Tiara bara några hundra enheter i USA, och ytterligare förfinad nästa generations Coronas skulle säljas under detta namn i Amerika.
Senare Coronas
< p> Den tredje generationens Corona, kallas RT40, debuterade 1964 och innehöll en automatisk växellåda och luftkonditionering. Genom 1966, var Toyota sålde 20.000 Coronas i USA varje år, och företaget rankas som nr 3 import tillverkare i Amerika vid 1967. Den Corona Mark II, en något större version av Corona, avknoppades som en separat modell med början 1969. År 1975 var Corona utrustad med den pålitliga 20R motor, samma kraftverket används i Toyota pickup lastbilar och sportiga Celica. Den sista amerikanska Coronas, säljs i 1981 och 1982, presenterade en 2,4-liters motor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138458.html