Honda Civic har ekonomiskt flyttat människor runt sedan 1973. Den "EX" trim nivå Civic inte debut förrän 1990 års modell, men det snabbt delade tronen på toppen av Civic lineup med Si-modellen, som drabbade utställningslokaler 1985. I 1998 års modell var en av de få år sedan 1985 att Honda inte erbjöd Si modellen. Denna brist på Si-modellen gjorde EX den ensamme "top dog" i Civic lineup. Internals

1998 Civic EX motor förskjuter 1,6 liter, eller 1.590 cc, och har en enda konfiguration överliggande kamaxel. Dess kolven färdas 3,54 inches inuti cylinderloppet, vilket är 2,95 inches bred. Denna 1,6-litersmotorn har en kompression rating på 9,6-till-1.
VTEC

VTEC beteckningen är känd bland import tuners när det är inkluderat med dubbla överliggande kamaxlar, men SOHC VTEC är inte lika populärt. Den VTEC systemet i 1998 Civic EX är känd som en trestegs VTEC, som dess intag kamaxel har tre olika lob grinds. En serie av hydrauliskt aktiverade stift kontrollera vad cam slipa ventilerna använder vid olika varvtal. Huvudloben, eller första steget kallas "primär standard" lob och är vad du känner under normal körning - det finns 1.447 inches av hiss. Den andra loben, eller andra steget, är den "sekundära standard", som Honda utformad för att hjälpa till att öka bränsleekonomi, så det finns en liten prestandaökning filt, som dess hiss, 1,459 inches, är nästan samma som det första steget. Den slutliga loben är "mid standard", som har en 1.506-tums lyft, det ger den extra boost som är ökänd med VTEC-systemet
Output
.

1998 Civic EX 1,6-litersmotor är ganska stark för sin storlek. Den VTEC-systemet ökar hästkrafter till 127 och vridmomentet till 107 foot-pounds. Basmodellen 1,6-liters motor, som inte har VTEC, producerar bara 106 hästkrafter. . Det är en 19 procentig ökning från bara leker med ventilerna
Fuel

Som med alla Samhällskunskap sedan 1988, kommer 1998 Civic EX med bränsleinsprutning - multi- point bränsleinsprutning, specifikt. Detta system är ett slags direktinsprutning som skjuter bensin genom inloppsröret och in i cylindertoppen. Det hjälper till att hålla Civic bränsleekonomi hög - 28 30 mpg i staden och 35 mpg på landsväg -. Genom att hindra kondens från att förorena bränslet och hålla bränslet från att dras in i fel cylindern
Vätskor och Kapacitet

Fast de är inte lika spännande som det inre arbetet i 1998 Civic motor, flytande typer och kapaciteter hålla den fungerar korrekt. Den motorolja som Honda rekommenderar för 1,6-litersmotorn är konventionella 5W30. Den totala olje-kapacitet, inklusive oljefilter, är 3.8 liter. Den andra viktiga vätskan i Civic motor är kylvätskan. Honda rekommenderar en 50-50 blandning av äkta Honda Antifreeze /kylvätska och rent vatten. Den totala kyleffekten, vilket innefattar kylaren och overflow tank, är 0,79 liter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138462.html