I slutet av 1990-talet, Mazda 626 - den medelstora bil från japanska biltillverkaren Mazda - var på sista versen. Sannerligen, på mindre än fem år Mazda skulle slutligen dra ur kontakten på bilen, som hade fortsatt att släpa efter branschledare som Honda Accord och Toyota Camry. Men innan det hände, Mazda ge det ett sista försök med 626 s GF poster, varav en var 1999 års modell. Fordon Basics

"GF" var plattformen och kodnamnet för Mazda 626 s femte och sista generationen av produktionen. I 1999 års upplaga markerade produktionscykeln näst årsmodell. Den 1999 Mazda 626 hade två klippningar: LX och ES. Mazda skapade utföranden genom att erbjuda fyrcylindriga och V-6 motor alternativ för varje modell. Bilen hade bara en kropp stil, vilket var en fyra-dörrars sedan. Addera Powertrain

rak fyrcylindrig motor som Mazda medföljer 1999 626 var en 2,0-liters, 16-ventiler DOHC enhet som genererade 125 hästkrafter vid 5.500 rpm och 127 foot-pounds av vridmoment vid 4.500 rpm. Den andra motorn val var en 2,5-liters, 24-ventiler DOHC V-6 med 170 hästkrafter vid 6.250 rpm och 165 foot-pounds av vridmoment vid 4.250 rpm. Mazda paras varje motor till en femväxlad manuell eller fyrväxlad automatlåda, och det användes en konventionell front-engine/front-wheel-drive format. De fyrcylindriga motorer utrustade 626s hade skivbromsar fram och bak trumbromsar. Mazda installerat en överlägsen all-wheel layout skivbroms på V-6 trim, med möjlighet till ABS.
Mått

yttermått av 1999 Mazda 626 bestod av en längd på 186,8 inches, bredd 69,3 inches, höjd 55.1 inches och hjulbas på 105,1 inches. Tjänstevikten för de fyrcylindriga bilar var 2,798 pounds, medan V-6 ettor vägde nästan 200 pounds mer. Var också den främre och bakre spår på V-6-modellen bredare, på 59,8 inches och 59.4 tum, respektive, den fyrcylindriga hade en 59,1-tums främre spår och 58,7-tums spårvidd bak. Den hade 97 kubikfot passagerarvolymerna och 14.2 kubikfot lastvolym. På framsidan var 43,6 inches av benutrymme, 39,2 inches av takhöjd och 56,3 inches av axelbredd. Bakre utrymme som erbjuds 34.6 inches av benutrymme, 37 inches av takhöjd och 55.9 tum i axelbredd.
Prestanda

större och mer kraftfull V-6 gjorde 1999 Mazda 626 bättre acceleration än om den hade den fyrcylindriga. Den fördel som den senare hade dock var bränsleeffektivitet. Fyrcylindrig 626s från 1999 års modell fick en rating bränsleekonomi av 26 mpg i staden och 33 mpg på landsväg. Med V-6, sjönk bränsleekonomi till 21 mpg i staden och 27 mpg på landsväg.
Funktioner

1999 626 förts över den släta profilen föregående produktionscykeln och finslipat det med mer framträdande främre kromade grillen och lamporna exteriör. Bilen körde på 15-tums stålfälgar. Mazda lagt en sitslyften vev, power antenn, belysta speglar fåfänga och fjärr keyless inresa som standard poster för 1999 års modell. En fyra-högtalare AM /FM /CD-stereo högtalare som underhållning, och dubbla främre sidokrockkuddar gav skydd. Valfria funktioner ingår takluckan, power fyrvägs förarstol, bakre spoiler och stöldskydd larmsystem. På dess första utgåvan, 1999 Mazda
Consumer Data

626 hade en MSRP intervallet $ 17,815 till $ 22,245. Som av 2013, är det föreslagna priset varierar från Kelley Blue Book $ 3725 till $ 4920. National Highway Traffic Safety Administration betygsatt bilen en anmärkningsvärd 4 av 5 stjärnor i frontalkrock testa prestanda, men gav det ett genomsnittligt 3 av 5 stjärnor på sidan kraschar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138466.html