Toyota gick tillbaka till grunderna när det är dags att uppdatera arbetshästen fyrcylindriga motorn i sin nionde generationen Corolla . Den japanska biltillverkaren fokuserat sina mål om ökad bränsleeffektivitet utan användning av dyra nya tekniker , och resultaten ledde till en 2002 Corolla , som utvecklades väl vid pumpen . Faktorer som påverkar Fuel Efficiency

1,8 - liters inline - 4 som kom standard i alla 2002 Corolla producerade 125 hästkrafter vid 5.800 rpm och 125 foot- pounds av vridmoment vid 4.000 . Den 1ZZ - FE , som det kallades av Toyota , byggdes med mer lätta och kompakta material, såsom ett aluminiumblock , och motorns avgasrör har omdirigerats för att förbättra prestanda för katalysatorn . Detta kraftverk används också variabla ventiltider , och för 2002 skulle kunna paras med antingen en tre - eller fyra - växlad automatisk eller fem - växlad manuell växellåda .
Fuel Economy
< p > Den Corolla krävs vanlig blyfri bränsle i sin 13,2 - liters tank , som det smuttade i maklig takt . Enligt EPA: s reviderade standarder bränsleeffektivitet, toppade 2002 Corolla ut vid 37 mpg highway och 28 mpg stad med standarden fem - växlad manuell växellåda . Med fyra - växlad automatlåda det uppnått 36 motorvägen och 26 stad , och tre - växlad automatlåda förvaltade 30 motorvägen och 25 stad .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138472.html