Nissan är USA: s japanska biltillverkare , ett slags adopterade son som har stolt tagit på attributen och etik sin adoptivförälder . Det borde inte komma som liten överraskning att Sentra , samtidigt en bitande kall handler , har länge varit tänkt som en muskel bil av sportig kompakt världen . SR kanske inte har riktigt den kraft från dess SE - R eller SE - R Spec V bröder , men det ger ändå tillräckligt med fart potential att visa interstate förare en bra tid när uppmanade . Toppfart

Nissan gör att du kan få till 110 mph innan de elektroniska barnflickor steg i att förstöra det roliga , men Sentra motor och slick kroppen fortfarande har betydligt mer att ge innan luftmotståndet vinner dagen . Tre saker avgör i första hand en bils topphastighet : hästkrafter , dess luftmotstånd ( bestäms av formen på bilens kaross ) och dess främre yta ( storleken på bilen sedd framifrån ) . I SR -modellen har cirka 29 kvadratmeter frontal område , en mycket smidig 0.29 luftmotstånd och 135 till 140 hästkrafter . Med den elektroniska limiter bort och massor av vägbanan , kan SR slå hypotetiskt 130-133 mph . Men det är värt att nämna att Sentra SR : s lager däck är H - klassad, vilket innebär att Nissan endast intygar däckens säkerhet till 130 mph . Som jämförelse skulle en 200 - hästkrafter SE - R hit ca 150 mph med begränsaren avstängd , fast dess V - klassade däck är bara säker till 149 mph .
< Br > .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138476.html