För de flesta av sina senare år, har Lincoln Town Car behöver inte ta itu med mycket konkurrens. Även bland full storlek sedans, vågade inte många designer kommer nära Lincolns 18-fots längd som införlivade en expansiv huva, voluminös bålen och rymlig interiör. Men när denna ikon s daterad plattform och motorn började visa sin ålder, flyttade Chrysler i. longtime konkurrent expanderat och uppgraderat sin linje av full storlek sedans att inkludera helt nya 300M under 1999, och 2000, då några uppgraderingar kom till antingen modell, en del av USA: s största bilarna kämpade för köpare. Fordon Basics

Ford introducerade den tredje generationens Town Car 1998, och full-size sedan, som delade sin bak-wheel-drive Panther plattform och V-8 motor med Ford Crown Victoria och Mercury Grand Marquis, såg några förändringar mellan 1998 och 2000. Vad kom nytt för 2000 var vissa grundläggande säkerhetskrav uppgraderingar, däribland en bältespåminnare och en nödsituation trunk release, och en ny exteriör färg: Autumn Red. Köpare kan beställa Town Car i en av tre utföranden: base Executive, uppgraderad Signature och posh Cartier. När de hade tidigare, använde många limo åkerier tredje generations Town Car. I själva verket upphörde Ford konsumentförsäljning i den gigantiska bilen 2006 innan hela linjen skrotades år 2011 - 30 år efter att den först drabbade gatorna

Ännu mer år -. 34 - separerade Chrysler sista 300 brev full storlek sedanmodell, 300 L, och dess 1999 väckelse, 300M. Den senare kom i samma andetag som Chryslers nya andra generationens flaggskepp LHS sedan, vilket också kom till liv i 1999. Skillnaden? Chrysler behövde en mindre bil som skulle kunna exporteras och säljs utomlands, så det förkortade LHS "front och överhäng år och fixade sin fjädring för att skapa 300M, som fördubblats som en hyllning till de biltillverkare? Populära sedans från 1950 och 1960. Denna sportigare version av LHS delade också sin front-wheel-drive-plattform med Chrysler Concorde och re-badged Dodge Intrepid, och det tjänade Motor Trend bil av århonorsna för 1999. Det var tillgängliga för konsumenter på bara en trim nivå och överlevde fram till 2004, då Chrysler slutade produktionen.
Drivlinor

Varken Ford eller Chrysler gav köparna många alternativ när det kom ner till att välja hur deras fullstora sedans skulle komma runt. En 3,5-liters version av Chryslers utbredda EGG V-6 motor som drivs på 300M. Detta helt i aluminium, SOHC kraftverk, som också togs i bruk i Concorde, LHS och Prowler 2000, vevas ut 253 hästkrafter vid 6.400 rpm och 255 foot-pounds av vridmoment vid 3950 rpm. Den använde en 3,78-tums borrning och en 3.19-tums slaglängd för att uppnå en 10,1-till-1 kompressionsförhållande, och serverades med en 24-ventilsystem. Chrysler dirigeras ström från V-6 17-tums legering eller valfria fälgar krom via 300M är endast tillgänglig transmission, en fyra-växlad automatlåda med Autostick, som var avsedd att efterlikna känslan av en manuell växellåda, när så önskas.

Town Car lekte en klassisk men mindre kraftfullt ljud. Under sin huva var Fords SOHC modulära V-8, som hade drivs Town Cars, Vics Crown och Thunderbirds med få förändringar sedan början av 90-talet. Denna 4,6-liters, 16 ventiler produceras bara 205 hästkrafter vid 4.250 rpm och 220 foot-pounds av vridmoment 4.500 rpm. Den inkluderade friare-strömmar dubbelt avgassystem av Town Car s Cartier edition folkomröstade effekt till 215 hästkrafter vid 4.500 rpm och 285 foot-pounds vid 3.000 rpm. The Town Car s 4.6 använde en 3,55-tums borrning och en 3.54-tums slaglängd och parades med den enda tillgängliga överföringskapaciteten, en fyra-växlad automatlåda, som fyllde 17-tums lättmetallfälgar.

Mått

Lincoln Town Car överträffade varje bil som kom dess väg, inklusive 300M, i en aspekt: ​​dess 215,3-tums längd. Men annars, upprätthålls denna mark-båt Lincoln och 197,8-tums-långa Chrysler mätningar som var par för full storlek sedan kurs. Vid 78.2 inches i total bredd, mätt Town Car bredare än 74,4-tums 300M, och dess 58,0-tums höjd hade exakt två inches på konkurrensen. Men Town Car inte bära sin vikt väl. Vid 4,015 pounds, vägde det över två ton -. Mycket mer än de 3585 pund 300M

Inside, skröt Lincoln 41.1 inches av benutrymme för att gå med 58,0 inches av hip utrymme för baksätespassagerarna i nästan alla storlekar . Den mindre Chrysler hade gott om utrymme samt med 39,1 inches av benutrymme och 59,1 inches av hip utrymme för baksätespassagerarna. Addera Interiör Alternativ

Alla tre utföranden av Town Car ingår läderklädsel, elmanövrerade stolar fram, elektriska fönsterhissar, fjärr keyless inresa, farthållare och automatisk hytt temperaturreglering. Vi tar del av dessa funktioner för givet idag, men de var betydligt mindre vanligt under 2000. Vidare, de uppgraderade utföranden av Town Car - gav kunderna tillgång till alternativ såsom en makt moonroof, CD-spelare med nio högtalare stereo, uppvärmd fram-och baksäte, och även en $ 800 bil - Underskriften och Cartier modeller telefon alternativet.

Trots sin sportiga positionering i Chrysler lineup, skröt 300M en inredning som lätt kan konkurrera med Fords erbjudande. Det kom standard med uppvärmda framsäten, el-manövrerad förarstol med minne, läderklädsel som ingår i ratten och växelspaksknopp, elektriska fönsterhissar och lås, en CD-spelare och tonade rutor. Köpare haft möjlighet att lägga till en fyra-skivors CD-växlare - tillägg för 2000 -. Samt en power moonroof
Prestanda

Chrysler var inte skojar när den beslutade att det behövs för att marknadsföra en sportigare full storlek sedanmodell som kunde tackla kurvorna med det bästa som europeiska biltillverkare kan erbjuda. Motor Trend kallas även 300M "en stor, slät-ridning, agile sedanmodell som täljer böjer som en mindre, lättare, hårdare coupe." Tidningen testade en 0-till-60 tid på 7,7 sekunder och kvarts mil i 15.9 sekunder vid 89,2 mph. Chrysler uppnådde högst 0,80 g lateral acceleration på skidpad och behövde 128 meter att bromsa från 60 mph. Eftersom ingen på Ford någonsin avsedd för Town Car att på allvar hantera, dess siffror är svårare att få tag på, men dess 0-till-60 på 9,4 sekunder och 16,6-andra kvartalet sjömil gånger ger en god indikation om var den rangordnar bakom 300M. Den stora och skrymmande Lincoln hade en vändradie på 42,0 meter som 300M underströk med sin 37,6-fot cirkel

Men på gas pump -. Antingen med bil - Glöm det. Enligt EPA: s reviderade standarder bränsleeffektivitet, tjänade Chrysler ett litet försprång. Det uppnådde en rating på 24 mpg highway och 16 mpg stad. The Town Car toppade på 23 motorvägen och 16 stad, och båda bilarna använde vanlig blyfri bensin.
Consumer Data

Ingen fråga, ockuperade 300M och Town Car olika prisklasser för 2000 års modell. Chysler erbjudande började på $ 28.300 - långt under ens basmodellen Town Car Executive, som började på $ 38,830. För Town Car Signature, skalade köpare ur ett minimum av $ 40.830, och den posh Cartier-modellen kom med en jättestor $ 43.330 prislapp. Det är inte konstigt limo rider fortfarande så dyra. År 2013, dock Town Bilar från år 2000 har försvagats avsevärt. Kelley Blue Book pinnar deras värde på mellan $ 5275 och $ 6000 baserat på villkor, funktioner och trim nivå. Chrysler 300m sedans från samma år upprätthålla ett värde på omkring $ 3850, enligt KBB.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/138477.html