I en värld fylld med Chevrolet Chevettes och Ford Pintos, 1980 Corvette var en anakronism. Det påminde Chevy ägare av en tidigare tid, men 1980 fanns det inget utrymme för Corvette. Slutet av 1970 och början av 1980 var inte snällt mot Corvette. Dess exteriör hålls fortfarande gungning med sportbil entusiaster, men dess hjärta hade skurits ut från under huven för att tillgodose kraven från federala bränsleeffektivitet och utsläpp mandat. Origins

1980 Corvette tillhör den tredje generationens 1968-1980 modeller som förändrats mycket sedan den först stylad av Larry Shinoda att frammana raderna i en Mako Shark 1964. Det är anmärkningsvärt att efter 16 års Corvette blick förblev så samtida som den gjorde 1964. Den 1980-modellen var den första på sex år att ha mer än en storlek på motorn, men det var inte nödvändigtvis goda nyheter. Den nya motorn var inte större än Corvette ärevördiga, men knappast eldig, 350-kubik-tums V-8, men en 305, som krävs för att följa Kaliforniens tuffa smog lagar.
Typer

1980 Corvette erbjöds som bara som en coupe. Det konvertibla avbröts efter 1975. Standard-och extrautrustning var ganska begränsat, men Corvette följde den oskrivna tvåsitsiga sportbil kod som sådana roadsters och kupéer byggdes för prestation (vilket det inte har) inte bekvämligheten av att ha en mugghållare.

Featues

Standardutrustning för 1980 ingår luftkonditionering, en tilt-teleskop ratt och fönsterhissar. Alternativ inkluderade makt dörrlås, löstagbara paneler tak, tunga stötdämpare, farthållare, aluminiumfälgar, AM /FM-stereo med kassett, dubbla bakre högtalare och en takpanel bärare.
Storlek

Corvette mätt ganska lång för sin snäva 98-tums hjulbas, på 185,2 inches. Det var 69 inches bred och stod endast 48 inches tall. Markfrigång var en nära-asfalt-skrapning 4,5 inches. Fastighetsnära vikt var en utmärkt £ 3208.
Ström

Av de 50 stater, 49 fick 350-kubiktum V-8 med märkeffekt på 190 eller 230. Kaliforniens krävs 305 genererade 180 hästkrafter. Den 350 var utrustad med en aluminium insugningsrör. Den California 305 utrustades ett rostfritt grenrör. California 305 och 230 hk 350 V-8s parades endast med en automatisk växellåda, medan 190 hk versionen kan utrustas med en fyra-växlad manuell.
Prestanda och Produktion

Inte allt var dåliga nyheter för 1980 Corvette. Kämpar för att bibehålla prestanda, tappade Corvette designers £ 250 från Corvette genom att göra dörrar och tunnare huva. Takpanelerna var gjorda av mindre täta materialet, och tillsammans med den 350: s aluminium insugningsrör, var den bakre differentialhuset också aluminium. Övergripande resultat var inte pinsamt, men ändå bara en skugga av åren som gått. Den 230-hk 350 uppnådde 0-60 mph på 7,4 sekunder och den fjärdedel mil i 15,4. Den 190 hk version klockade 7,6 sekunder 0-60 och 15.9 för att nå kvarts mil märke. Totalt har cirka 40.000 Corvetter som produceras i 1980. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138515.html