1970 och 1971 var en intressant par år, inte bara för GM: s muskelbilar, men för amerikanska sportbilar i allmänhet. Den tidigaste delen av disco årtiondet utgjorde en punkt i fordonsindustrin utveckling som inte skulle ses igen i årtionden, och ett ögonblick som aldrig skulle glömmas. GM: s andra generationens Camaro (och det är Pontiac Firebird systerfartyg) bugade 1970 till omedelbar uppmärksamhet som en av de bästa all-around Musclecars någonsin producerats. Beskrivning

Liksom sin legendariska första generationen (1966-1969) föregångare, hade GM: s nya F-body bil en unibody (ramlösa) chassi med en 6-cylindrig bas motor. Under sitt Euro-inspirerade plåt, delade 1970 Camaro mesta av den tidigare generationens mekaniska komponenter, främst de valfria V8 och fyra-växlad manuell växellåda. De 1970 genom 1981 modeller hängde också på den ursprungliga Camaro s 2 +2 kabinkonfiguration (en coupe kropp med en liten sittplats i ryggen).
Motorer

1970 modellens bas motor var den 155-hästkrafter, 230-kubik-tums "Generation III" rak sexa (inte "Blueflame 6," som är en vanlig uppfattning). Z28 modeller kom med en 360-hästkrafter, 350-kubik-tums små block V-8, känd som LT-1. Den top-of-the-line motor för Camaro från 1970 års modell var Chevy sädes 375-hästkrafter 402, vilket var i huvudsak en långslagig 350 med lite större hål. Den 402 ersatte den 1: a generationens 396, men Chevy valde att behålla "396" moniker i marknadsföringssyfte.
Transmissioner

1970 års modell hade flera transmission alternativ: den mycket grundläggande 3-växlad Saginaw växellåda kom standard med den raka 6 (erbjuds 1970-1972). Den Saginaw 4-växlad järn-fall tranny erbjöds 1970-1972 i alla utom 402-varianten. GM erbjuds flera olika varianter på Muncie 4-växlad, inklusive M-21 nära förhållande, M-22 tunga close ratio (aka "Rock Crusher") med dragon-ylande rakskurna drev. 1970 var det första året som Chevy erbjöd en automatisk (den ärevördiga TH400 3-växlad) på sina Z28 modeller. GM litteratur anspelade på en 454-variant, men det var aldrig officiellt producerat.
Alternativ paket

nästa steg upp från 1970-talet bas-modell paketet var Rally Sport (RS), kom som med en mer aero-stil näsa och stötfångare, Rally hjul och RS-specifika trim. Nästa var upp Super Sport paket, som kom standard SS badging, en delad grill och LT-1 V8. Den Z28 var Chevy s Can-Am race-inspirerade alternativ, och kom med en tyngre uppskovsförfarande och ett luftintag flik som låter kall luft in under hård acceleration. 1970 anses allmänt som den mest värdefulla av de 2: a generationens Camaros, eftersom under det följande året, regnade EPA hela sin parad och siffror hästkrafter rasade.
Prestationer och potential

Jämfört fabriken AF /X, COPO (Central Office Production Order) och de Yenko "Tuner" bilar av sin tid, var 1970 Camaro inte riktigt en utbuktande-muskel Barnstormer. Trots detta var det ingen slöfock, Car and Driver registrerades 5,8 sekunders 0 Till 60 och 14,2-andra kvartalet sjömil gånger med en LT-1 Z28-modellen. När det gäller potential, var en av de mest legendariska Camaros av denna årgång någonsin byggts Hot Rod Magazine redaktören David Freiburger s "F Bomb" Camaro. F-Bomb var en WWII Thunderbolt fighter-inspirerad, olivgrön monster med en 1540-hästkrafter, twin-turbo V-8. Fun Fact: Freiburger s F Bomb gjorde en cameo framträdande i öknen jaga scen i filmen "The Fast and the Furious 4," där det oförklarligt gjorde en wheelie i sanden
<. br> .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138550.html