The Skyline R34 var en version av Skyline GT-R sportbil från japanska biltillverkaren Nissan. Säljs under slutet av 1990 och början av 2000, förblir Skyline R34 en populär import med förare och tuners i USA. Det var också en föregångare till den nuvarande Nissan GT-R sportbil. Historia

Nissan R34 Skyline GT-R var den femte generationen av Nissan Skyline GT-R-modellen. Den ersatte R33 versionen, som Nissan produceras fram till 1998. Hela GT-R linje går tillbaka till 1960-talet som en sportbil baserad på Nissan Skyline kompakt bil.

Nissan sålde R34 Skyline GT-R från 1999 till 2002 då den avbröts. Nissan inte omedelbart ersätta R34 Skyline GT-R, i stället erbjuda en ny version av sin Z-serien sportbil ungefär samtidigt.
Styling

Styling för Nissan R34 Skyline GT-R var väldigt mycket i linje med den senaste tidens historia Skyline GT-R-modellen. Liksom sina föregångare i R33 och R32, R34 sport distinkta runda bakljus, ordnade parvis. Andra anmärkningsvärda funktioner inkluderar en lång huv, platt vindruta, oversize frontspoilern och en kropp-färgad bakspoiler ligger högt på ett par tunna armar. Bilens interiör har utformats för att vara enkel men ändå elegant, med lätt att nå kontroller och en svart och grå nyanser.

Nissan
Mått R34 Skyline GT-R faller i kompakta sportbil kategori med en total längd på 181,1 inches på en 104,9-tums hjulbas. Bilen är också 70.3 inches bred och 53,5 inches tall. Olika versioner av R34 vägde i 3400 till 3600 kg. intervall, vilket gör det relativt tunga. Nissan R34 Skyline GT-R satt också på specialgjorda Bridgestone-däck med 245/40 ZR18 storlek, och 18-tums aluminiumfälgar.
Prestanda

Nissan sålde R34 Skyline GT-R baserat på dess prestanda. Ledande bland dessa var dess avancerade twin-turbo inline-6 ​​cylindrig motor. Motorn används dubbla överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder och en 2,6 liters slagvolym. Resultatet blev en motorstyrka på 276 vid 6.800 rpm och ett maximalt vridmoment på 216 Nm vid 4.400 rpm. Nissan R34 Skyline GT-R skröt acceleration från noll till 60 mph på 5,2 sekunder, toppning ut på 155 miler per timme.
Layout och prissättning

Nissan R34 Skyline GT-R använde en motor fram /fyrhjulsdrift layout med två dörrar. Interiören presenterade sittplatser för fyra och lastutrymmet var en sluten trunk. De bakre sätena och bagageutrymme gjorde det ett rimligt alternativ för daglig körning, trots dess prestanda stamtavla. I USA, chaufförer kunde men en ny Nissan R34 Skyline GT-R 1999 för en bas pris på $ 89,500.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138558.html