När General Motors beslutade att det var dags att skapa en högpresterande division i Cadillac lineupen, började genom att passa ihop CTS och Corvette Z06. Cadillac högpresterande fordon, så kallade V-serien, började med GM transplantera Corvette Z06s massiva motorn i Cadillac CTS, skapa CTS-V. Historia

Historien om Cadillac CTS-V motor börjar med 2004 och 2005 års modell. Den V-6 motor ersattes med en mer kraftfull V-8 motor från Corvette. Från dess införande skulle CTS-V motorn fortsätta att utvecklas tillsammans med Corvette motor, så småningom bli en 556-hästkrafter, kompressormatade V-8 för 2010 års modell.
Storlek

2005 Cadillac CTS-V var utrustad med en 16-ventil, 5,7-liters V-8 motor. Den sugmotor V-8 motor hade en borrning-slaglängd förhållandet 3,90-3,60, och ett kompressionsförhållande 10,5-1. Denna kombination var kapabel att producera 400 hästkrafter vid 6000 rpm och 395 pund fötter vridmoment vid 4.800 rpm.
Prestanda

mäktiga V-8 gömmer under huven på Cadillac CTS-V parades med en sexväxlad manuell växellåda, routing alla 400 hästkrafter till bakhjulen. Denna inställning gjorde att CTS-V till muskeln sin väg till 60 mph på 4,7 sekunder och raket genom kvartal mil i 13,1 sekunder vid 110 mph.
Fuel Economy

Designad med prestanda i åtanke, förutsatt att 5,7-liters CTS-V motor respektabla bränsleekonomi. Naturvårdsverket uppskattade CTS-V skulle prestera på 16 miles per gallon (mpg) i staden och 25 mpg på landsväg. Den standard-17 gallon bränsletank förutsatt att CTS-V med en marschfart på upp till 425 miles. Addera Expert Insight

När man jämför årsmodeller, sade Edmunds, "Före 2006, var CTS-V drivs av en 400 hk 5,7-liters V8-motor. För de senare två årsmodeller, innehöll det en 6,0-liters V8 gör i stort sett samma effekt." Under en Motor Trend översyn av CTS-V, var redaktörer imponerade med resultatet, som anger, "Det är en Cadillac - i Porsche 911 territorium." Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138573.html