Under 1999 släppte Pontiac en exklusiv version av deras flaggskepp Trans Am sportbil. De två stilar av denna modell kom utrustad med en kraftfull motor och transmission och racing-designad interiör. Ett antal vanliga bekvämligheter, inklusive några säkerhetsfunktioner, förbättrat bilens utseende och design. Identifiering

Under 1999 firade Pontiac Motors 30-årsdagen av Trans Am, deras flaggskepp sportbil. General Motors Company producerar denna bil i Detroit, Michigan under dess Pontiac raden av bilar. Inom bilindustrin konkurrerar Trans Am med jämförbara modeller som Ford Mustang, Chevrolet Camaro och Mitsubishi Eclipse Spyder. Pontiac släppte 1999 Trans Am i två stilar, en två-dörrars coupé och en cabriolet modell, med ett tillverkarens föreslagna priset (msrp) på $ 27 245 och $ 31.000, respektive. För att säkerställa exklusiviteten av denna jubileumsmodell, Pontiac bara byggt 1000 kupéer och 500 konvertibler.
Drivlina

Pontiac tog motorn för båda modellerna från Chevrolets top of the line modell LS1 Corvette (General Motors äger båda företagen). Denna frontmonterade, 5,7-liters V-8 (åtta cylindrig) motor genererar 327 hästkrafter och 345 foot-pounds av vridmoment (framåt dragkraft). När den kombineras med Trans Am bakre-drive sexväxlad manuell växellåda, kan den här bilen accelerera från 0 till 60 miles per timme på 5,3 sekunder och kan omfatta en kvarts mil från en död start på 13.4 sekunder. Förare kan också välja en fyrväxlad automatlåda för antingen modell.
Interiör

Båda modellerna presenterade säten hink racing för förare och framsätespassagerare, och Pontiac erbjöd anpassade skålade säten med svankstöd som en premie alternativ. Föraren och passageraren kunde njuta av 43 inches av benutrymme och 37 inches av utrymme medan de bakre passagerarna kunde sträcka ut med 29 inches av benutrymme och 35 inches i takhöjd. I kombination med ett baksäte, 1999 Trans Am plats för fyra personer bekvämt.
Bekvämligheter

Pontiac packade 30-årsjubileum flaggskepp med bekvämligheter. Standard stildrag ingår lädersäten, racing trim, en bakre spoiler, tonade rutor och aluminiumfälgar, samtidigt som T-toppar som en premie alternativ. Förare kan också njuta av makt dörrar, fönster, speglar och styrning, klimatreglering och en läder inslagna ratt. En AM /FM-stereo med CD-spelare kom monterade i främre konsolen och driven musik genom tio högtalare (Pontiac gjorde en CD-växlare en premie tillbehör).
Fuel Economy

1999 års Trans Am körs på blyfri bensin, och inkluderar en 16,8 liters bränsletank (Pontiac rekommenderar att förarna använder bränsle med oktantal 91 eller högre). Vid körning på motorvägen, blir Trans Am en bränsleekonomi på 28 miles per gallon (mpg) som minskar till i genomsnitt 19 mpg vid körning i staden. Addera Safety

1999 Trans Am kom standard med en fyrhjulig elektroniska automatiska bromssystem (ABS) som tillämpas av ventilerade skivbromsar på varje hjul (i motsats till bromsbelägg). Det ger också en anti-stöld avskräckande och främre krockkuddar för både passagerare och förare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138579.html