I 1991 300ZX Turbo var en av de mest framgångsrika sportbilar av sin tid och den senaste i en lång rad av Datsun och Nissan "Z" bilar. Specifikationer och prestanda rivaliserade sportbil veteraner som Chevy Corvette och även mycket dyrare Exotiskt Ferrari och Lamborghini. Motor

sista 300ZX Turbo, infördes 1990 och mekaniskt oförändrad för 1991, hade till sitt hjärta en twin-turbo och intercooler 3,0-liters V-6 motor. En utveckling av tidigare Z järn-block motorer, producerade 3,0 Turbo 300 hk vid 6.400 rpm och 307 foot-pounds av vridmoment. Borrning och slaglängd var 3,59 från 2,99 och kompressionsförhållandet var 8,0 till 1.
Transmissioner

Turbo, liksom andra 1991 300ZX modeller, var tillgänglig med antingen en fem -växlad manuell eller en fyra-växlad automatlåda med överväxel.
Bromsar och Suspension

Turbo modeller fick stock ABS fyrhjuliga skivbromsar med 11-tums , fyra-kolvs skivor fram och 11,7 tum, två-kolvs skivor i baksätet. Suspensionen var långt före sin tid, inte bara helt oberoende men ride-height styrs via förarens reglage i sittbrunnen. Den 300ZX Turbo har också en revolutionerande fyrhjulsdriven styrsystem som skulle justera de bakre hjulen på motsatt vinkel i förhållande till framhjulen till stöd i hård kurvtagning. Addera Mått
< p> Den 300ZX växte kraftigt under 1980-talet föregående generation bilen. Längd var 169,5 inches och höjd 49.4 inches, ridande på en 96,5-tums hjulbas. Den 300ZX Turbo vägde £ 3474. och hade en 18,7-liters bränsletank.
Prestanda

Turbo kunde rymmen 0 till 60 mph på 5,0 sekunder, och gå hela vägen upp till en elektroniskt begränsad toppfart på 155 mph. Bränsleekonomi var en EPA-uppskattade 18 mpg city och 24 mpg highway.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138659.html